Strollers: erilaisia ​​malleja ja ominaisuuksia valinta

Lapsen syntymä pakottaa vanhemmat ostamaan valtavasti erilaisia ​​lasten tavaroita, joista melkein tärkein on pyörätuoli. Tämä on lapsen elämän ensimmäinen ajoneuvo, jossa hän viettää huomattavan osan ajastaan, ja koska hän on tähän asti täysin avuton, mukavuutta, mukavuutta ja turvallisuutta olisi tarjottava korkeimmalla tasolla ja mieluiten paitsi hänelle, myös vanhemmille .

Vanhemmat eivät aina pysty etsimään ihanteellisuuttaan ensimmäistä kertaa, koska heillä ei ole kokemusta, vaikka se olisi huono, ja nykyaikaisten valmistajien valikoima on sellainen, että heidän silmänsä vain nousevat. Tästä syystä jo ennen ostamista sinun täytyy selvittää, millaiset rattaat ovat ja mitkä kriteerit valitsevat ne ainakin yrittää valita hyvä malli ensimmäistä kertaa.

Suuri valikoima pyörätuoleja ei ole niin monipuolista - kuten vanhempia ja heidän lapsiaan, niin paljon mielipiteitä pyörätuolin valinnasta on olemassa. Jos puhumme valintaperusteista yleensä, ne voidaan jakaa kahteen pääryhmään - jotkut tekijät näyttävät olevan suuressa kysynnässä missä tahansa tilanteessa, kun taas toiset riippuvat enemmän vanhempien henkilökohtaisista mieltymyksistä tai lapsen yksilöllisistä ominaisuuksista.

Esimerkiksi vauvan turvallisuus on varmistettava missä tahansa lastenrattaassa - tämä on varmuudeltaan jokaisen terveellisen henkilön vahvistama. Luotettavuuden vahvistamisessa ei ole vielä keksitty mitään parempaa kuin viiden pisteen hihnaa, koska jos valintana on kuljettaa lastenrattaita tällaisten hihnojen kanssa tai ilman, ei ole mitään miettimistä - sinun tarvitsee vain viedä lastenrattaat lastenistuimella viidellä kiinnikkeellä. Mutta sitten lapsi kääntyi äidin tai liikkeen suuntaan - tämä on vain maku, ja on mahdotonta antaa erityistä suositusta kaikille täällä.

Jos puhumme yksilöllisistä ominaisuuksista, on helppo olettaa, että sama kaksinkertainen rattaat ovat hyödyttömiä yhden lapsen vanhemmille, mutta välttämättömiä kaksoset vanhemmille.

Tämä tarkoittaa, että typeriä pyörätuoleja ei ole lainkaan - ehkä valittu malli ei yksinkertaisesti sovi tietylle lapselle. On totta, että on tärkeää tehdä tärkeä varoitus siitä, että tunnetuimmat valmistajat keräävät yleensä useimmilta valmistajilta enimmäkseen positiivisia arvioita, kun taas monet nimet osoittautuvat "nimettömien" kiinalaisten yritysten arvostelemattomiksi. Istuin voi olla todella hankalaa, ja koko rakenne on liian raskas ja kömpelö, ja sitten pyörätuolia ei voida kutsua hyväksi, mutta vanhemmat työntivät jotain ostamaan tämän mallin - se tarkoittaa, että he näkivät siinä joitakin etuja. pettynyt. Useimmiten ratkaiseva tekijä tällaisissa tapauksissa on alhainen hinta.

Tällöin on kyse rahasta, joka on valintaperuste, jonka pitäisi ensin jättää huomiotta. Yleensä ne perheet, jotka yrittävät säästää rahaa ensimmäisellä kuljetuksella, kohtaavat erittäin nopeasti sen, että on tarpeen ostaa toinen - ja se on hyvä, jos lapsi vain kasvoi ja ei koskaan tehnyt halpaa ostosta.

Jos rattaat ovat hyviä kaikille, mutta lapsi on vain epämiellyttävä, kävelee ei tuo iloa lapsille tai heidän vanhemmilleen. Vauva sen sijaan, että nukkuisi normaalisti tai hengittäisi raitista ilmaa, alkaa toimia, ja äidin on rauhoittava hänet, ja ajan myötä hän on mahdollista menettää halunsa mennä kävellen, lasten mukana.

Vauvan vaiva on kuitenkin vaarallisinta edes tällä, vaan lihas- ja liikuntaelimistön kehittymisen häiriöiden todennäköisyydellä, koska jatkuvasti miehitetty väärä asema on kriittisesti vaarallinen heikolle vauvarunkolle.

Vanhempien mukavuus vaikuttaa suuresti siihen, kuinka usein vauva kulkee. Jos rattaat ovat kevyitä, kulkee ongelmattomasti hissiin ja laskeutuu portaita pitkin, pystyy ajamaan minkä tahansa supermarketin oven läpi ja voittamaan lähimmän puiston mahdolliset kuoppat, mikä tarkoittaa, että lapsi seuraa aikuisia päivittäisessä elämässään jatkuvasti. Ulkopuolella ilma on todennäköisemmin tuoreempi kuin sisätiloissa, ja täällä on paljon mielenkiintoisempaa kehittää kiihtyvällä vauhdilla.

Jos nämä edellytykset eivät täyty, on todennäköistä, että äiti tuomitsee itsensä vapaaehtoiseen monivuotiseen vankeuteen talon seinissä ja toteaa, että hänelle on paljon helpompaa hoitaa lasta. Jopa harvinaisissa tapauksissa, kun hän vielä lähtee talosta, hän haluaisi jättää vauvan pinnasänkyyn, kun joku korvaa hänet. Lopulta, jos rattaat ovat epämiellyttäviä ja eivät voi kiireellisesti sopeutua erilaisiin parametreihin, sama isoäiti ei voi korvata äitiään - hän on yksinkertaisesti liian epämiellyttävä.

Sanalla ei ole välttämätöntä valita vaunua silmällä millä tahansa kriteerillä tai kriteeriryhmällä. On aina muistettava, että paras muotoilu on sellainen, joka täyttää kaikki kriteerit, eikä vain ne, jotka näyttävät eniten ilmeisiltä. Päivittäisen toiminnan aikana voi käydä ilmi, että pieni virhe on hyvin merkittävä.

Vauvan rattaiden rakentava valikoima on varsin merkittävä - se johtuu sekä erilaisista tarpeista että suunnittelijoiden erilaisista visioista.

Tietenkin kannattaa aloittaa niiden hetkien kanssa, jotka ovat pohjimmiltaan tärkeitä valittaessa. Esimerkiksi kahden lapsen vanhemmille on melkein aina helpompi kuljettaa ne yhdessä suuressa pyörätuolissa kuin kahdessa erillisessä pyörätuolissa, jos vain siksi, että kahden erillisen pyörätuolin kanssa yksi henkilö ei voi järjestää tällaista kävelyä. Isä tässä elämänvaiheessa on pääsääntöisesti aktiivista rahaa koko perheen tukemiseksi, joten käy ilmi, että äidin, jolla ei ole mahdollisuutta puhjeta kahden lapsen välillä, pitäisi aina kävellä molempien kanssa kerralla.

Samaan aikaan jotkut vanhemmat, joiden kanssa isoäiti elää esimerkiksi, voivat toimia pohjimmiltaan, ja ostaa kaksi erillistä ja siten kevyempää vaunua, jotka äärimmäisissä tapauksissa voidaan liittää erityiseen leikepöydälle. Kolme lasta löytyy kolmesta lapsesta. On loogista, että yhdelle lapselle valitaan yksi malli.

Pyörätuolien valintaa koskevat pakolliset kriteerit ovat myös lapsen ikä. Elämänsä kuuden ensimmäisen kuukauden aikana vauva ei pysty nousemaan - hän makaa koko ajan, joten hän tarvitsee kehto. Tulevaisuudessa lapsi oppii istumaan alas, mutta tämän iän luontaisen ja normaalin toiminnan vuoksi hän ei enää halua valehdella - hän on kiinnostunut ympäröivästä maailmasta, joten hän istuu mielellään ja tutkii avautuvia lajeja.

Tältä osin on olemassa useita erilaisia ​​rattaiden suunnittelua. Niin sanotut yksinkertaiset telineet eivät tarkoita niiden muodon muutosta - niillä on kova pohja, joka takaa vauvan oikean asennon.Vaunut tarjoavat mukavan istuma-asennon, vaikka se melkein aina sallii selkänojan säätämisen makuulle tai ainakin taaksepäin.

Muuntajamallit pyrkivät yleensä yhdistämään sekä telineen että lastenrattaan, minkä ansiosta heillä on menestys kuluttajien keskuudessa mahdollisuudesta käyttää lapsen tietoisuutta ikään, mutta usein jaetaan kaksi kanin keskinkertaista tulosta sekä telineeseen että .

Vaihtoehtoisesti voit käyttää rattaita 2 1: ssä, jossa runko on vain yhdessä tapauksessa, mutta kaksi yksikköä toimitetaan välittömästi irrotettavilla yksiköillä - erillisellä telineellä ja kävelyyksiköllä. Vielä monipuolisempi ratkaisu on 3 in 1 rattaat, joka sisältää jopa auton istuimen.

Kaikki eivät ole tärkeitä, mutta silti hyvin tärkeitä rakentava kohta on kyky taittaa rattaat. Taitettava muotoilu vaatii vähemmän säilytystilaa, ja viime vuosina valmistajat tarjoavat myös erityisiä, harkittuja malleja, jotka voidaan taittaa yhdellä kädellä, mikä on erittäin kätevää, kun lapsi kulkee kapeiden hissin ovien läpi. Tämän perusteella kaikki taittuvat rattaat on jaettu kahteen päätyyppiin - niin sanottuihin "kirjoihin" ja "keppeihin".

"Kirjat" on perusteellinen. Tällaisten mallien luojia ohjaa se, että tärkein asia on edelleen vauvan terveys, joten ne tarjoavat rattaalle täysimittaisen kovan istuimen. Tästä syystä tällaisen mallin todennäköiset haitat, jotka koostuvat huomattavasta painosta ja samoista kustannuksista sekä konkreettisista mitoista jopa taitettuna, osoittavat kuitenkin, että sekä lääkärit että kokeneet vanhemmat osoittavat, että se on oikeampi.

"Cane" houkuttelee asiakkaita helposti ja helposti. Pohja on yleensä valmistettu kankaasta, ja ainoa kova tuki voi olla yksi sauva, joka myös taittuu tarvittaessa. Tämän seurauksena edulliseen materiaaliin valmistettu lastenrattaat ovat erittäin edullisia, ja siitä voi myös tulla hämmästyttävän kompakti. Ainoa, mutta maailmanlaajuinen miinus on lapsen selkärangan aiheuttama vahinko.

On selvää, että on olemassa niitä rattaita, jotka eivät kuulu mihinkään näistä lajeista. Esimerkiksi samat 2 in 1 ja 3 in 1 on järjestetty täysin toisen periaatteen mukaisesti, koska runko on taitettu erikseen, ja lohkoja ei välttämättä taiteta lainkaan, tai jokainen tekee sen toisen järjestelmän mukaisesti. Klassiset telineet eivät lisää lainkaan - ne eivät saa tehdä tätä jäykää alustaa. Useille lapsille suunnitelluissa malleissa muotoilu voi liittyä johonkin edellä kuvatuista lajikkeista tai olla erityinen.

Viimeisin rakentava hetki, joka liittyy yksinomaan kunkin yksittäisen kuluttajan mukavuuteen, on se, missä lapset asennetaan. Joissakin pyörätuolissa he istuvat vanhempiensa edessä, jolloin aikuiset voivat hallita kaikkea, mitä tapahtuu, mutta sulkee ympäröivän alueen näkymän lapsille. Päinvastoin on lastenrattaat, joissa lapset istuvat liikkeen suunnassa - sitten he näkevät kaiken hyvin, mutta he itse ovat piilossa vanhempiensa silmistä, ellei valmistaja ole tehnyt erityistä ikkunaa hupun hupussa.

Lopuksi monet valmistajat, erityisesti muuntamisessa ja vaikeasti taittuvissa malleissa, ovat tarjonneet mahdollisuuden kääntää kahvaa niin, että omistajat itse määrittävät joka kerta, mihin suuntaan lapsi käännetään.

On huomattava, että kaksinkertaiset ja kolminkertaiset rattaat ovat täysin erillinen aihe suunnittelun kannalta. Jos istuimet on järjestetty vierekkäin, luokitus on suunnilleen sama - havaitaan myös jakautuminen "keppeihin" ja "kirjoihin" tai muuntajiin.Moni-istuinkuljetuksissa lapset voivat kuitenkin istua ja ”kouluttaa”, kun istuimet on järjestetty toistensa takana - niin muotoilu muuttuu paljon kapeammaksi, mikä parantaa huomattavasti sen läpäisevyyttä kapeiden ovien läpi. Tällöin pienessä junassa olevat lapset voivat sijaita paitsi vanhempien edessä tai liikkeen suunnassa, mutta myös toisiaan vastapäätä tai päinvastoin - selkänsä toisilleen.

On tapauksia, joissa yksi lapsista on toisen yläpuolella. Jopa lastenrattaat ovat saatavilla lapsille, joiden ikäero on pieni - silloin on mahdollista käyttää samanaikaisesti telineitä ja kävelykoneita samalla alustalla, tai vanhemmalle, johon hän voi istua tai seistä, on järjestetty erikoisalusta.

Sen hinta ja paino sekä mukavuuden ja kestävyyden aste riippuvat lastenrattaiden valmistuksessa käytetyistä materiaaleista. Kehyksellä kaikki on suhteellisen yksinkertaista - mieluiten se olisi metallia, parempi kuin alumiini, koska tämä materiaali on kevyt ja erittäin kestävä. Tällaiset rattaat ovat kuitenkin yleistymässä, koska heidän kollegansa siirtävät heidät halvemmalla eikä aina kestävällä muovikotelolla. Pyörät, ne, toisin kuin yleinen uskomus, ovat yksi pyörätuolin tärkeimmistä osista, ja ne ansaitsevat sen vuoksi erillisen tarkastelun.

Valinnan kannalta erittäin tärkeä on materiaali, josta huppu on ommeltu, ja ne on valmistettu. Tämän kriteerin mukaan vaunut voidaan jakaa talvi-, kesä- ja demi-kaudeksi, riippuen siitä, kuinka paljon ne antavat lämpöä.

Talvikuljetuksessa on tärkeää pitää lämpimänä, koska kaikki vanhemmat eivät ole halukkaita käyttämään rahaa täysimittaiseen vaatekaappiin lapselle, joka kasvattaa ostettuja kohteita vain muutamassa kuukaudessa. Lisäksi koska lapsi ei noudata hyvin tiukasti henkilökohtaisen hygienian sääntöjä ja kykenemättömyyttä pukeutua itsenäisesti, aikuiset haluavat eristää itse lapsen itse, mutta hänen kuljetuksensa. Täten talvipelien huppu on varmasti paksu, ja pakettiin on toimitettava huopa tai lämmitetty kirjekuori.

Kesällä on tärkeää löytää optimaalinen kompromissi kankaan kyvyn suojaamiseksi sateelta ja tuulelta sekä kyvystä varmistaa normaali ilmanvaihto hupun alla. Puoli-suljetussa tilassa lapsi joutuu jatkuvasti havaittavaan kasvihuoneilmiöön, ja siksi kankaan on edelleen päästävä ilmaan.

Tärkeä bonus, joka auttaa suojaamaan mahdollisia allergeeneja vastaan ​​- hyönteiset, kasvin siitepöly ja pöly, on hyttysverkko. Tällöin käytetään tylliä, organzaa tai sifonkia, ja jos vanhemmat hankkivat sellaisen asian, sinun on löydettävä kompromissi niiden pienien reikien välisten reikien koossa, jotka suojaavat hyökkäyksiltä ja suurilta, jotka sallivat ilman kulkemisen.

On helppo olettaa, että demi-kauden rattaiden tapauksessa materiaalien olisi vastattava keskimääräisiä arvoja.Koska ei ole ratkaisuja, jotka ovat yhtä mukavia yhden kauden päättyessä, ja päinvastoin, ratkaisu löytyy useiden lämmitettyjen kirjekuorten hankinnasta, joista jokainen valmistetaan eri materiaalista ja joka suojaa kylmältä.

Korkealaatuista materiaalia, joka on kauden kannalta sopivin, ei pidä unohtaa, että hän tarvitsee varmasti hoitoa puhdistuksen tai pesun muodossa. Lapsi, joka on ikäisenä, kun hän ratsastaa vielä rattaissa, ei varmasti välitä puhtauden säilyttämisestä, mikä tarkoittaa, että hän joutuu ohjaamaan häntä monta kertaa. Tältä osin valinta niille kankaille, jotka tukevat tai eivät yksinkertaisesti ime likaa.

Jotkut vanhemmat yrittävät ratkaista tämän ongelman nahkakärryllä, mutta tässä ei pidä unohtaa, että tämä ratkaisu tappaa ilmanvaihdon, vaikka se suojaa sateelta luotettavammin kuin mikään analogi. Tästä syystä eko-nahka hupun materiaalina on pikemminkin suunnitteluväli kuin käytännöllinen ratkaisu. Vaunun muotoilu on edelleen valittavissa, mikä mahdollistaa kansien poistamisen kunnossapitoa varten, ja itse kannet, jotka ovat vaatimattomia pesun olosuhteisiin.

Erillisesti täytyy sanoa patjasta. Monet aikuiset valitsisivat mielellään miellyttävimmän vaihtoehdon, mutta tämä osoittautuisi erittäin haitalliseksi lapselle - ei ole kovinkaan kovaa, että kovaa pohjaa pidetään hyvin mieluummin rattaiden valinnassa. Sen vuoksi patjan pitäisi vain hieman pehmentää jäykkyyttä, mutta ei muodosta täysimittaista höyhenvuotta.

Pyörien tapauksessa ehdottomasti kaikki on tärkeää - niiden määrä ja koko, sijainti ja valmistusmateriaali. Vaunut ovat ajoneuvo tarkoitettuun tarkoitukseen, ja siksi se riippuu pyöristä, kuinka kauan se kestää.

Meidän pitäisi aloittaa materiaalista, koska tämä tekijä on tärkein. Viime aikoina edulliset mallit ovat yhä enemmän varustettu muovipyörillä, koska ne ovat valmistajalle edullisia, mutta tämä päätös on yleensä kritiikki. Tosiasia on, että muovi on materiaali, jolla ei yleensä ole elastisuutta, koska tällaisten pyörien puuttuminen on ilmeistä jo ensimmäisellä laskeumalla portailla, koska vauva ravistelee armottomasti. Nämä pyörät eivät auta poistoja, koska niillä voit ajaa vain täysin tasaisilla teillä, mutta tämä ei auta ratkaisemaan toista ongelmaa - muovipyyhkeet nopeasti, minkä vuoksi pyörät ovat täysin käyttökelvottomia.

Hyvä vaihtoehto, monet kuluttajat pitävät puhallettavia kumipyöriä, jotka osoittavat parhaan poiston vaikutuksen. Toinen asia on, että renkaat on pumpattava säännöllisesti, ja jos kamera katkeaa täysin terävällä kivellä, vanhemmilla on vaikeuksia.

Jos puhumme poistoista, emme voi kiinnittää huomiota pyörien kokoon. Jos vanhemmat rakastavat kävellä puistossa tai metsäisellä alueella, tai he eivät yksinkertaisesti ole onnellisia elää kaupungissa, jossa on klassisia venäläisiä kuoppia, sinun täytyy valita vain pyörät, joiden halkaisija on melko suuri. Tämä rattaat ovat todellinen "maastoajoneuvo", koska suuri halkaisija ei salli pyörien tunkeutumista kaikkiin onteloihin - käy ilmi, että rattaat eivät jää kiinni eikä ole niin paljon ravistelemassa pienillä onteloilla.Toisaalta suuret pyörät pienentävät jonkin verran läpäisevyyttä, koska yleensä ne lisäävät rattaiden mittoja eivätkä aina anna sen kulkea kapean, mutta hyvin pakatun radan läpi.

Jotta rattaiden läpäisevyys suurenisi suurilla pyörillä, on varmistettava, että etupuoli kääntyi, eli ne voisivat kääntyä oman akselinsa ympäri - tämä mahdollistaa ajoneuvon pyörimisen tarvittaessa. Samaan aikaan, kun on paras mahdollinen poikkeama kaivojen läpi, on tärkeää, että pyörän kääntämisen mahdollisuus voidaan estää, muuten pyörätuoli kaatuu epätasaisella tiellä.

Pyörän lukumäärä ja sijainti vaikuttavat sekä vaunun koon että ohjattavuuden ja vakauden kanssa. Esimerkiksi, jos kaikki kuljetuspyörät kaksinkertaistuvat, se on luultavasti parempi pinnalla, se ei reagoi niin herkästi tiehäiriöihin, ja se on lisäksi turvattu, jos yksi pyöristä ei seiso kuoppia ja vain katkeaa. Samalla pyörät voidaan sijoittaa sekä kaikkiin neljään kulmaan että kolmion muodossa, kun edessä on koko akselin sijasta vain yksi tai kaksi pyörää.

"Kolmio" on aina pienempi, se on paljon helpompi asentaa hissiin tai julkiseen liikenteeseen, se on myös helpompaa ja ohjattavampaa, mutta tasaisella pinnalla se on huonompi, ja liian aktiivinen lapsi voi yksinkertaisesti kääntää sen. Kaikissa neljässä kulmassa olevilla pyörillä varustetuilla malleilla on täysin vastakkaiset ominaisuudet - se on hankalampaa ja epämukavaa, mutta voit olla täysin varma siitä, että se ei kaatu.

Koska pyörien ominaisuuksia tarkasteltaessa mainittiin tarve kääntää ne, on syytä mainita jarrujen olemassaolo. Jotkin pyörätuolityypit tarjoavat niiden asennuksen kaikkiin pyöriin, jonnekin ne sijoitetaan vain yhteen akseliin, mutta käytäntö osoittaa sen mitä enemmän jarruja, sitä luotettavampi rattaiden pysyvä asento jyrkällä rinteellä.

Äidit haluaisivat poikkeuksetta valita kauniita rattaita, jotka näyttävät tyylikkäiltä ja houkuttelevilta. Lasten kuljetussuunnitelman valinnassa ei kuitenkaan pitäisi mennä pelkästään mallin ulkoisesta houkuttelevuudesta vaan käytännöllisyydestä.

On huomattava, että pyörätuolissa lapset kulkevat yleensä vain kaksi tai kolme vuotta elinkaarensa alussa, ja tälle jaksolle on ominaista psyko-emotionaalisen kehityksen piirteet. Tosiasia on, että lapsi tässä iässä on hyvin kiinnostunut kaikista kirkkaista esineistä, mutta hän ei vielä pysty keskittymään huomionsa pitkään, koska hän väsyy hyvin nopeasti. Osoittautuu ristiriitaiseksi: toisaalta se houkuttelee värikkäitä, toisaalta se renkaisee meitä liian nopeasti. Tämän seurauksena lapsi unohtaa terveen unen, tulee hermostuneeksi ja levottomaksi, usein itkemään.

Siksi liian kirkas, räikeä värit eivät ole tervetulleita, samoin kuin hienostuneita monimutkaisia ​​malleja, vaikka ne liittyvät suoraan lasten teemoihin. Useimmiten etusija annetaan monokromaattisille kuvioille, kuten siniselle tai maroonille. Kesällä on erittäin tärkeää valita vaellus myös vaalean sävyn periaatteella, koska se suojaa vauvaa lämpöä vastaan, koska valkoinen rattaat eivät voi olla vain tyylikäs, vaan myös hyvin käytännöllinen.

Hupun ylimääräisten koristeiden osalta sallittu enimmäisarvo on erilaiset värisävyt, ei liian pienet ja usein.

Kuitenkin ei myöskään ole syytä joutua äärimmäiseen asketisuuteen - erilaiset mielenkiintoiset knick-knacks ovat hyödyllisiä lapselle, jos he vain olisivat maltillisia.Lelu-jousitus auttaa koristelemaan lastenrattaita, joka on lapsen näkökentässä juuri niin kauan kuin on tarpeen, jotta lapsi ei liioittele. Tällaisten lelujen osalta pienten osien kirkkaus ja läsnäolo eivät ole kiellettyjä, mutta ne on valittava asianmukaisesti pienen omistajan iän mukaan.

Voit noutaa riipukset ja värin, ja tarvittaessa ne poistetaan nopeasti, jotta vauva saa nukkua, pesu tai banaalinen tyyli muuttuu.

Tärkeä lisävaruste sekä rattaiden toimivuuteen että ulkonäköön on järjestäjä. Niin kutsutaan erityistä pussia, joka täydentää lasten kuljetusta, joten voit tallentaa kaiken tarvittavan vauvan tavaroiden hoitoon. Jotkut pyörätuolimallit viittaavat jo toimitukseen, toiset mahdollistavat saman merkin ostamisen erikseen - molemmat vaihtoehdot eivät ole yhteensopivuuden kannalta huonot, koska ne soveltuvat hyvin sekä kankaan muotoihin että väriin.

Jos valmistaja ei ole huolehtinut sellaisen oman lisävarusteensa kehittämisestä, voit yrittää ostaa pussin erikseen - on olemassa yleismaailmallisia malleja. Samanaikaisesti on tarpeen ottaa huomioon pussin koko ja muoto, jotta se ei häiritse liikkumista tai ripustaa kättä kävelemisen aikana ja valitse myös pyörätuolille sopiva lisävaruste.

Jos puhumme pyörätuolien valinnasta yleensä, on valtava määrä kriteerejä, joista jokainen vaikuttaa parhaimman määritelmään. Ainoa asia, joka pitäisi unohtaa välittömästi, on yleistetyt suositukset, kuten "paras kuljetus", koska jokaisella lapsella on erityinen malli, joka on hänelle paras. On käynyt niin, että useimmat lapset pitävät todella mainittua mallia, mutta sinun ei tarvitse toimia objektiivisista syistä - tässä tilanteessa sinun pitäisi tietenkin valita jotain muuta.

Yleensä seuraavat kriteerit ovat pakollisia.

Erilaiset mallit on suunniteltu täysin erilaisiin tarpeisiin. Kysymys ei ole edes mieltymyksissä, vaan tarpeissa. Talvella sinun täytyy etsiä lämmitettyjä malleja, kesällä, päinvastoin, kevyitä. Perhe, jossa on yksi lapsi, valitsee yhden lastenrattaan, kaksoset onnelliset vanhemmat etsivät kaksinkertaista, ja ne, jotka ovat onnellisia kahden lapsen kanssa, joilla on pieni ikäero, tulisi etsiä mallia, jossa vanhemmalle lapselle olisi mahdollisuuksia ajaa ja istua matkalla .

Tämä valinta riippuu suuresti lapsen iästä, koska ensimmäisen kuuden kuukauden aikana sen pitäisi olla kehto ja vain kehto, vaikka teoriassa hän voi kääntyä istuimeksi. Seuraava istuu etusijalla, mutta myös selvennyksellä - lapsi haluaa usein nukkua, joten olisi mukavaa, jos se voisi muuttua samaksi telineeksi tai sen kaltaiseksi. Joka tapauksessa luotettava ja vankka perusta on merkittävä vaikutus vauvan tulevaan terveyteen.

Useimmiten vaunun koko määräytyy olennaisesti pyörien ulkoreunan välisen etäisyyden mukaan, koska ongelma on yleensä kapeiden ovien läpi kulkeminen. Jos tämä on edelleen supermarkettien tapauksessa, vanhat Neuvostoliiton tyyliset hissit asettavat tiukan raja-arvon, jolloin nuoret äidit eivät voi käyttää kaikkia modernien kerrostalojen mukavuuksia. Tästä syystä hissin leveyden alustava mittaus ei ole outo kapina, vaan erittäin järkevä askel, joka on tarkoitettu käytännöllisyyteen.

Jos perheellä on oma auto, sinun on arvioitava suosikkimalli myös sen suhteen, soveltuuko se runkoon.On myös hyödyllistä selvittää, onko sopiva tallentaa tämän kokoinen osto huoneistoon, ja vaikka taitto-mahdollisuuden etuna on arvioida, kuinka kätevää se on tehdä se useita kertoja päivässä.

Runko pitää koko lastenrattaan, koska sen on täytettävä kaksi hieman vastakkaista indikaattoria - kevyt ja samalla kestävä ja luotettava. Nykyaikaiset valmistajat ratkaisevat tämän ongelman alumiinilla tai iskunkestävällä muovilla. Tällöin runkoa on arvioitava rakenteen vakauden näkökulmasta - vaikka kuorma ei ole oikein jakautunut, pyörätuolin ei pitäisi loivata.

Nuori lapsi nukkuu jatkuvasti, ja jos iskunvaimentimet eivät pyörillä yhdessä tarjoa hänelle sujuvaa ja hiljaista ratsastusta teillämme, niin jokainen kävely ei ole hänelle ilo, vaan tuska. Tässä tilanteessa myös vanhemmat eivät todennäköisesti ole onnellisia, joten sinun pitäisi valita huolellisesti rattaat poistojen asteen mukaan. Edellä on kerrottu paljon siitä, miten tämä tekijä vaikuttaa tähän tekijään, mutta on myös tarpeen arvioida iskunvaimentimet rungossa ja telineen tai istuimen kiinnityspaikassa.

Jos rattaita voidaan jarruttaa vain oman fyysisen voimansa avulla, kannattaa jättää se kuluneelle vuosisadalle. Nykyään lähes kaikki pyörätuolit on varustettu jarruilla, koska tämä on tärkeä tae vauvan turvallisuudelle, mutta tämä mekanismi voidaan toteuttaa eri tavoin.

Jarruputki on hyvä, koska yhdellä yksinkertaisella työntämisellä se lukitsee kaksi pyörää kerralla - tämä on luotettavampi, koska vaikka toinen sen osista jää kiinni, toinen pyörä on joka tapauksessa tukossa. Monet valmistajat kuitenkin jakavat tarkoituksellisesti erillisen poljin kullekin pyörälle, koska vain toisistaan ​​riippumattomat järjestelmät voivat luotettavasti vakuuttaa toisilleen.

Ylhäällä sijaitsevaa käsijarrua pidetään teknologisena uutuutena ja vertailevana harvinaisuutena, mutta sitä ovat jo arvostaneet aktiiviset äidit, jotka lapsen kanssa kävelemällä voivat samanaikaisesti lenkillä tai rullaluistella.

Jopa tällainen yksinkertainen laite vaunun kahvan avulla voidaan suunnitella viisaasti. Viime vuosien aikana ne mallit, jotka voivat vähentää ranteen yhteistä kuormitusta, ovat yleistyneet.

Jakaminen kiinteiksi, mikä takaa yhteyden rattaaseen, ja löysä lehti, joka antaa mahdollisuuden määritellä joka kerta, millä tavalla vauva kääntyy, on jokaisen perheen maku. Jos äiti epäilee, että on ihmisiä, jotka haluaisivat auttaa häntä vaelluksessa, mutta ne voivat olla epämiellyttäviä korkeuseron vuoksi, on syytä valita kynä, joka on säädettävissä.

Vauva tarvitsee rattaiden lisäksi vielä koko joukon erilaisia ​​lisävarusteita, jopa kävellessä, joten monet valmistajat ehdottivat loogisesti, että vanhemmat ostavat mielellään kaiken, mitä tarvittaisiin kitillä. Se on myös kannattavaa kuluttajille: ensinnäkin tukkuostos on jonkin verran halvempaa, ja toiseksi sarjaan ostetut lisävarusteet on yhdistettävä toisiinsa ja sovitettava toisiinsa.

Samaan aikaan jotkut vanhemmat kieltäytyvät aiheuttamasta lisäkustannuksia täysin varustetulle lastenrattaalle, kun otetaan huomioon, että joitakin paketin lisävarusteita ei tarvita. Tämä on yleinen virhe - ehdottomasti kaikki lisäykset ovat hyödyllisiä, varsinkin kun tulevaisuudessa tarvittava komponentti voidaan lopettaa.

Samaan aikaan jokaisen pyörätuolityypin valinta merkitsee omia erittäin erikoistuneita kriteereitä, jotka voivat olla erillisen artikkelin kohteena.

Jotkut vanhemmat eivät ole lainkaan pyrkineet täysin ymmärtämään kaikkia erilaisia ​​ominaisuuksia, mieluummin luottamaan todistettuun valmistajaan. Itse asiassa ei ole mitään, että jotkut yritykset pidetään huippuyrityksinä kaikkialla maailmassa ja keräävät tuhansia myönteisiä arvioita eri puolilta maailmaa, kun taas toiset jäävät vähiten tunnetuksi brändiksi myös alkuperämaassa. Jälleen ei riitä, että valitset joka puolelta suosittuja, kauneimpia rattaita tuottavan yrityksen - on välttämätöntä keskittyä tiukasti lapsen tarpeisiin, valitsemalla jopa sopivin malli, mutta ei mitään.

On syytä huomata, että mikään luokitus ei ole ikuinen - uudet kohteet, jotka julkaistaan ​​vuosittain, muuttavat jatkuvasti markkinoiden tasapainoa. Tuottajien katsaus ei tietenkään ole myöskään kattava - yritämme vain puhua siitä, mitkä uudet ja kokeneet yritykset ovat kysynnässä. Samalla pyrimme välttämään vertailuja, koska, kuten jo mainittiin, jokaisella on oma.

FD-Design on yksi kotimarkkinoiden suosituimmista tuotemerkeistä. Jos pyydät kuluttajia kuvaamaan tämän merkin rattaita yhdellä sanalla, he sanovat lähes varmasti "laadun". Kun otetaan huomioon tämän valmistajan saksalaiset juuret, ei ole yllättävää, että tuote on laadukasta - Saksassa he eivät yksinkertaisesti tiedä, miten tehdä huonosti. Samalla brändituotteiden melko demokraattiset hinnat ovat yllättäviä - esimerkiksi Avito-huutokauppa kesällä 2018 maksaa vain 12-15 tuhatta ruplaa.

Marimex on suhteellisen nuori puolalainen yritys, joka on kuitenkin jo onnistunut valloittamaan venäläisen massakuluttajan. Tärkeintä on, että Puola, joka tulee Euroopan unioniin, on velvollinen valvomaan kaikkien tuotteidensa korkeinta laatutasoa, kun taas paikallinen elintaso antaa työnantajille mahdollisuuden säästää palkkoja, mikä tekee tuotteistaan ​​halvempia. Marimex ei ole ainoa puolalainen tuotemerkki, joka on suosittu maassamme, mutta se on merkittävä.

Corol on suuntaa-antava kiinalainen tuotemerkki, jonka tärkein asiakaskunta voidaan kutsua niille, jotka vilpittömästi eivät ymmärrä, miten voit maksaa tuhansia ruplaa pyörätuolille, puhumattakaan kymmenistä tuhansista. Kävely "S-1" tästä yrityksestä on arvoltaan 1,9-2 tuhatta ruplaa, eikä tämä ole vitsi edes vuonna 2018. Ei tietenkään saa yllättyä, jos tällaisen tuotteen laatu jää yhtäkkiä korkeimpien odotusten alle, mutta jos vanhemmat ovat pohjimmiltaan valmiita siihen, että pyörätuolin vaihtaminen on ajan myötä väistämätöntä, niin miksi et kokeile sitä.

Glory on toinen samanlainen kiinalainen tuotemerkki, joka maassamme ei ole niin menestyksekäs, koska sen laatu johtuu hämmästyttävän alhaisista hinnoista. Tältä osin se ei edelleenkään ole kilpailija edellä kuvattuun yritykseen, koska lippulaivamalli “Glory 1008” maksaa lähes 3 000 ruplaa, mutta arvioiden perusteella tällaisen lasten kuljetuksen vahvuus ja kestävyys ovat paljon suuremmat.

Liikkuvuus on tuotemerkki, joka saa sinut sanomaan, että niin valtava maa kuin Kiina ei pysty tuottamaan vain epäilyttävän laadukkaita kulutustavaroita. Myös arvokkaita yrityksiä, jotka ovat saaneet kokemusta maailman parhaista valmistajista, pyrkivät järjestämään tavaroiden luovutuksen tiettyjen standardien mukaisesti.Tämä vaikuttaa paitsi laatuun myös hintaan - esimerkiksi One P5870 -mallin hinta on 8-9 tuhatta ruplaa, mikä on melko kallista kiinalaiselle kuljetukselle.

Kertomukset osoittavat kuitenkin, että tällainen osto on edelleen erittäin kannattavaa, koska laatu on verrattavissa länsimaisiin kilpailijoihin, joiden hinnat on kirjattu viiden numeroon. Lyhyesti sanottuna tämä on hyvä ratkaisu niille vanhemmille, jotka haluavat parhaansa lapsilleen, mutta heillä ei ole varaa tuhlata rahaa.

Sweet Baby on esimerkki siitä, miten kiinalaiset tavarat voivat olla kalliita. Ei ole vitsi: "Combina Tutto" -mallin hinta on noin 14-15 tuhatta ruplaa, eli kahdeksan kertaa kalliimpaa kuin jotkin saman maan analogit! Mallin nimi viittaa kuitenkin siihen, että tämä merkki ei ole täysin kiinalainen, koska on hyvin todennäköistä, että italialaiset suorittavat laadunvalvonnan.

Inglesina - brändi, joka tunnetaan paremmin kuin kaikki edellä mainitut, yhdessä. Tämän italialaisen yrityksen historiassa on useita vuosikymmenten hedelmällistä työtä, jonka tulokset alkoivat oppia kaikilla maailman mantereilla. Yrityksen pyörätuolit yhdistävät Euroopalle pakollisen laadun ja tyypillisen italialaisen tyylin, joka voi kääntää kaikkien pään.

Ainoa asia, jota italialaiset vaunut kritisoidaan, on niiden kyvyttömyys karkeaan pohjoiseen ilmastoon - Italiassa ei ole kovaa talvea, koska lasten kuljetus sieltä voidaan turvallisesti katsoa kesäksi tai demi-kaudeksi. Mutta kustannukset, kuten Euroopassa, ovat miellyttävän yllättäviä - Espresso All Over -elämys maksaa vain 13-15 tuhatta ruplaa.

Aprica on japanilainen tuotemerkki lasten tavaroista, joka ei edes lähellä Eurooppaa takaa laadun, joka ei ole pienempi kuin. Ei ole mikään salaisuus, että japanilaiset tavarat kilpailevat perinteisesti eurooppalaisten ja amerikkalaisten tavaroiden kanssa ei hinnalla vaan tarkasti laadulla, mutta Venäjän tapauksessa logistiikalla on myös erittäin tärkeä rooli.

Vladivostokin vieressä sijaitseva Japani on paljon aktiivisempi Kaukoidän markkinoilla kuin Euroopassa, ja sen tavarat ovat paljon halvempia naapurimaidensa vuoksi. Sen vuoksi voit valita maailmankuulujen tuotemerkkien sijasta esimerkiksi ”Magical Air Plus” -mallin 17-19 tuhatta ruplaa.

Everflo on yksi eläväimmistä esimerkeistä siitä, miten alun perin länsimainen (tässä tapauksessa kanadalainen) yritys siirtyi lopulta koko tuotantoaan Kiinaan. Tuloksena on, että kiinalainen lastenrattaat tai kanadalainen lastenrattaat Kiinassa, mutta vanhemmat päätyvät niin tyytyväisiksi, että ne ostavat massiivisesti tuotemerkin tuotteita ainakin maassamme.

“Helppo vartija E-338” - tyylikäs kävelymalli, joka maksaa 9-11 tuhatta ruplaa, mikä on todennäköisesti yksi kaupungin suosituimmista pyörätuolista.

Peg Perego on valmistaja, jolle ei ole mahdollista kuvitella vauvanvaunuja. Tätä yritystä voidaan liioittelematta pitää todellisena lainsäätäjänä lasten kuljetuksen tuotannossa, koska se on myynyt tyylikkäitä ja laadukkaita tuotteita kaikkialla maailmassa yli puolen vuosisadan ajan.

Se, että luokitus ei alkanut lainkaan tämän italialaisen tuotemerkin kanssa, tapahtui vain siksi, että yrityksen hinnoittelupolitiikka osuu melko kivuliaasti moniin maanmiehiin, joista suurin osa haluaa valita edullisen kiinalaisen vastaavan. Mutta jos hylkäämme kustannuskriteerin, yleensä kaikki luokitukset alkavat Peg Peregolla.

Capella on epätavallinen esimerkki siitä, että yrityksen siirtyminen halvan työvoiman löytämiseksi on mahdollista myös koko Aasiassa. Jos puhumme yhtiöstä kokonaisuudessaan, niin sitä pidetään Etelä-Koreana, mutta sen rattaat osoittautuvat maagisesti joka tapauksessa kiinaksi. Etelä-Korea, kuten Japani, on kuitenkin tunnettu tuotteidensa korkeasta laadusta, ja ilmeisesti myös kiinalaisissa tehtaissa tapahtuva valvonta on järjestetty kaikkien sääntöjen mukaan - jos tuotteista on valituksia, niistä on hyvin vähän.

Lopuksi sinun on annettava muutamia vinkkejä siitä, kuinka valita oikea rattaat, jotka voivat palvella pitkään ilman turhaa turhautumista.

Ensinnäkin sinun täytyy päättää, millainen lastenrattaat ja mitä tarpeita tarvitaan. Kun asiakas on tullut myymälään, asiakkaalle tulee todennäköisesti se tosiasia, että konsultit kuvaavat kutakin mallia parhaimmillaan ja keskittyvät pääasiassa ammattilaisiin. Tuloksena on, että jokainen lastenrattaat kannattaa ostaa sen, mutta koko valikoima vain sekoittaa vanhemmat, ja lopulta he ostavat kaiken, mikä osuu todella sopivan mallin sijaan.

Selvää, että jo ennen kuin siirryt myymälään tai valitset tietyn mallin, sinun täytyy oppia liikkumaan pyörätuolien aiheen kohdalla ja vasta sitten siirry todelliseen valintaan.

Muuten, voit ostaa pyörätuolin paljon halvemmalla verkossa, mutta on mahdotonta valita mallia samaan paikkaan, luottaen vain muiden samassa sivustossa olevien väitetyn asiakkaiden valokuviin ja arvosteluihin. Myyjä on aina kiinnostunut myymään tuotteitaan, joten hän ei todennäköisesti osoita virheitä, vaikka hän olisi hyvin tietoinen niistä. Päinvastoin, hän käyttää sitä tosiasiaa, että potentiaalinen ostaja ei näe tavaroita piilottamaan haittojaan.

Siksi, kun valitset mallin verkossa, älä ole laiskoja löytämään sen "todellisesta" varastosta ja suorittamaan kaikki tarvittavat testit siellä. Jos olet tyytyväinen, voit ostaa sen verkossa, mutta sinun on varmistettava, että noudatat odotuksiasi.

Lopuksi käytäntö osoittaa, että on parempi valita useita, vaikkakin edullisia, mutta kapeasti keskittyneitä malleja kuin yksi yleismaailmallinen. Melkein ei koskaan tapahdu, että vauva kasvaa, kaikki lapsenkengät kulkevat vain yhdellä rattaalla - ne korvaavat toisensa ympäröivien olosuhteiden muuttuessa, vauva kasvaa ja vain kulumista varten.

Miten valita oikea rattaat, katso seuraava video.