Lasten turvaistuimet: valinnan ja toiminnan ominaisuudet

Kun lapsi tulee perheeseen, vanhemmat yrittävät suojella häntä elämän vaaroilta. Kävellen kadulla pitkin äiti kieltää lapsen juoksemasta kiireiselle valtatielle, ollessaan kotona - koskettamaan liesiä. Toinen tärkeä sääntö tänään on lapsen pakollinen kuljettaminen syntymästä 12 vuoteen lasten turvalaitteessa. Ainoastaan ​​lapsen turvaistuimet voivat suojautua vakavilta loukkaantumisilta onnettomuustapauksissa.

Noin kymmenen vuotta sitten venäläiset eivät ajatelleet ostaa lisää varoja autoille, jotka voisivat luotettavasti korjata lapsen. Vanhemmat ajoivat vauvoja käsiinsä, ja vanhemmat lapset istutettiin vierekkäin, joskus luovutettiin tavallisista turvavöistä. Tällaisten vapauksien seurauksena oli suuri määrä onnettomuuksia, joissa oli lapsia ja jotka aiheuttivat vakavia vammoja. Samaan aikaan Eurooppa oli jo muutaman askeleen edellä, aktiivisesti käyttäen erilaisia ​​autojen istuimia.

Tilastot samanaikaisesti puhuivat paremmin kuin mikään väite. Näin ollen Saksassa 10 000 lapsesta, jotka olivat mukana moottoriajoneuvojen onnettomuuksissa, kärsi vain 32 lasta. Prosenttiosuus oli hyvin pieni, joten Venäjän ministerineuvoston oli pääteltävä, että on tarpeen muuttaa jotakin tien sääntöihin.

Vuosi 2007 oli keskeinen vuosi autojen harrastajille ja heidän lapsilleen, koska juuri siitä hetkestä lähtien tapahtui muutos autojen lastenistuinten ja muiden turvajärjestelmien pakollisesta asennuksesta. Lain muutokset ovat olleet ja ovat edelleen kesken. Viimeisimmät muutokset, jotka liittyvät säilytyslaitteisiin, tulivat voimaan 12. heinäkuuta 2017. Liikennepoliisin ja liikennesääntöjen perussäännöt ovat seuraavat:

• lapsi, joka on syntynyt 12-vuotiaana ja joka on etuistuimessa, on kuljetettava epäonnistuneesti käyttäen mitä tahansa istuintyyppiä sopivien ikä- ja korkeusominaisuuksien mukaisesti;
• alle 7-vuotias lapsi, joka on takapenkillä, on kiinnitettävä erityislaitteiden avulla;
• 7–12-vuotias lapsi voidaan kiinnittää takapenkkiin tavanomaisten turvavöiden avulla;
• kuljetettaessa pienintä alle 12-vuotiasta matkustajaa etuistuimessa kuljettajan on aina poistettava turvatyyny etuistuimessa;
• alle 7-vuotiaille lapsille lasten laitteiden tulee olla uritettuina, jotta ne voidaan kiinnittää asianmukaisesti vakio-turvavöillä tai käyttämällä Isofix-järjestelmää.

Jollei vaatimuksia noudateta, moottoriajoneuvojen kuljettajalla on huomattava sakko, joka on 3 000 ruplaa. Asiantuntijat vakuuttavat kuitenkin, että autoilijat eivät saa pelätä sakkoja vaan seurauksia, joita voi syntyä, jos lapsia ei kuljeteta asianmukaisesti. Nykyaikaisen auton istuimen ominaisuudet auttavat enintään 12-vuotiaita lapsia välttämään tällaisia ​​vammoja:

• lonkkan ja kylkiluun liitosten murtumat sivusuunnassa;
• olkapään murtumat;
• aivotärähdys sivuvaikutuksilla;
• kaulavammat.

Täytyykö sanoa, että vielä enemmän vammoja voidaan välttää tuolissa etuosan törmäyksessä. Oikeasti kiinteä lapsi ei voi pudota auton tuulilasiin tai murskata yksi vanhemmista ollessaan kädessään.Lisäksi kaverit, joilla ei ole rajoituksia, mutta jotka on kiinnitetty säännöllisesti turvavöillä, voivat onnettomuuden sattuessa siirtää kohdunkaulan selkärangansa, jos niiden kasvu ei ole vielä saavuttanut 150 cm. Vuoden 2018 laissa sallittujen rajoitusten luettelo sisältää seuraavat laitteet:

• avtolyulki vauvoille syntymästä vuoteen;
• lasten istuimet lapsille syntymästä 12 vuoteen;
• 3-12-vuotiaiden lasten vahvistimet;
• sovittimet 3–12-vuotiaille lapsille;
• kehyksetön rajoitus 1–12 vuoteen.

Jokaisen laitteen ominaisuuksien suhteen kannattaa asua.

• avtolyulki Se on vahva runko, joka on valmistettu muovista tai metallista ja joka on valmistettu vastasyntyneen herkän kehon anatomisista ominaisuuksista. Pehmeä kotelo, vauvan vaaka-asento ajon aikana, anatomiset vuoraukset, sivusuojukset ja sisäiset turvavyöt - nämä ovat nuorimpien matkustajien turvajärjestelmien piirteitä. Autonkuljetin voidaan kiinnittää autoon hihnoilla tai Isofix-järjestelmällä.

• Auton istuin edustaa toista kehysrakennetta, joka koostuu monoliittisesta istuinkannusta. Joissakin malleissa kulhoon on lisätty jalkatuki tai pitopöytä. Mallissa, kuten autonsiirtolaitteessa, on pehmeät kannet ja sisäiset turvavyöt, mutta sen selkänoja voi vaihdella useissa eri paikoissa, mikä antaa lapselle mukavuutta paitsi herätyksen aikana myös levätä. Tuoli voidaan varustaa ISOFIX-kiinnikkeillä tai kiinnittää säännöllisesti.

• Adapteri fest Se on kestävästä kankaasta valmistettu kolmio. Tämä malli on kiinnitetty vakiomuotoisiin turvavöihin ja siirtää kohdunkaulan alueen painetta rintaan. Vyöt, joiden käyttö on sallittua, sijaitsevat alle 150 cm: n korkeudessa olevalla lapsella kaikkien lakien ja turvallisuuden vaatimusten mukaisesti.

• vahvistimet - Tämä on toinen laite, joka on suunniteltu lasten lailliseen kuljetukseen kolmesta vuodesta. Se on istuin, jossa on joitakin käsinojia, joiden kautta säännölliset turvavyöt pidetään. Valmistusmateriaali voi olla vaahto, vaahto, muovi tai metalli. Tehostimen lisäksi sinun tulee ostaa erityisiä sovittimia.

• Kehyksetön malli ovat auton istuimen kankaan budjetin peite, jota täydentävät sen turvavyöt ja keskellä oleva ura, jonka avulla voit kulkea sen läpi tavallisella turvavyöllä. Laite kuuluu yhdistettyyn luokkaan, ja sitä pidetään laillisena, kun lapset käyttävät niitä 1 vuoteen 12 vuoteen.

Huolimatta siitä, että sovittimet, kehyksetön malli ja vahvistin ovat tällä hetkellä sallittuja käyttää autossa, on syytä muistaa, että niiden muotoilu ei sovi alle 1-vuotiaille lapsille. Jotkut asiantuntijat eivät suosittele niitä alle viisivuotiaiden lasten käyttöön. Ja sillä on omat perustellut selitykset. Muiden rajoitusten haitat ovat seuraavat:

• mikään esitetyistä malleista ei ole sivuttaissuojaa, mikä on erittäin tärkeää onnettomuuden sattuessa;
• lapsi on epämukavassa asennossa ja useimmissa tapauksissa anatomisesti virheellisessä asennossa liukuva ajoneuvoa liikuttaessa tavallisen vyön alla;
• kiinnitysten monimutkaisuus ja lukumäärä, toisinaan jopa viisi kappaletta, ovat ristiriidassa pienten matkustajien kuljetusmääräysten kanssa, joissa todetaan, että lapsen on helppo vapauttaa autotelineestä onnettomuuden sattuessa;
• häikäilemättömät myyjät valinnassa perusaineita vahvistimille; Vaahto ja vaahto romahtavat lapsen alle onnettomuuksien aikana, jolloin autoflamesit kuormittavat kehon väärin ja hengenvaarallisiksi.

Joka tapauksessa muutkin rajoitukset ovat nykyään melko suosittuja, koska ne ovat monta kertaa halvempia kuin korkealaatuiset autonistuimet. Lisäksi niiden liikkumisen helppous autosta autoon, monipuolisuus mihin tahansa autoon auttaa parantamaan vahvistimia ja kehyksetöntä mallia.Asiantuntijat neuvovat olemaan säästämättä lapsen elämää ja terveyttä valitsemalla hinta ja laatu.

Tunnettujen valmistajien auton istuimet ovat tyytyväisiä moniin etuihin, joista tärkein on kehys. Istuinkulho voi olla iskunkestävää muovia tai metallia, mutta tämä ei muuta sen hyödyllisiä ominaisuuksia, kuten:

• suoja puskurien aiheuttamilta sivuvaikutuksilta;
• kyky vaihtaa kantoja - tiukasti pystysuorasta lähes horisontaaliseen;
• mahdollisuus muuttaa sisähihnojen sijaintia iän ja korkeuden mukaan;
• istuimen kiinnittäminen tehokkaisiin kiinnitysjärjestelmiin, jotka täyttävät kotimaiset ja eurooppalaiset vaatimukset.

Kaikki edellä mainitut kohdat ovat tärkeitä lapsen terveydelle, joten sinun pitäisi harkita niitä tarkemmin.

• Sivuvaikutukset onnettomuuksien aikana ovat yleisiä, ja niiden suojelu on lähes ensiarvoisen tärkeää., kun otetaan huomioon, että nykyään lapsiistuin sijaitsee yhä enemmän etuistuimessa. Kuljettajan refleksi ajaa autoa, kun se iskee vasemmalle, on fysiologisesti asetettu, joten on syytä muistaa, että kaikki siitä saatava voima putoaa lapselle. Muovi- tai alumiinipuolet suojaavat tässä tapauksessa vakavia seurauksia vastaan. Lisäksi ne tarjoavat turvallisuutta ja innovatiivisia materiaaleja, jotka kattavat tunnettujen valmistajien tuolien sivut. Iskua vaimentavat kankaat ja täyteaineet voivat pehmentää huomattavasti iskua.

• Kehyslaitteen toinen etu on mahdollisuus vaihtaa paikkaa. Sen ydin ei ole vain vauvan mukava oleskelu tiellä, vaikka hän nukkuu, vaan myös turvallisuuden varmistamisessa. Siten lapsen hauraat nikamat ja luut syntymästä 1 vuoteen eivät kestä pieniä iskuja pienen onnettomuuden aikana, joka on täynnä vakavia vammoja kohdunkaulan nikamiin. Vältä näin vaakasuoraa avtolyulek-asentoa ja yhdistettyjä istuimia, jotka voidaan sijoittaa auton liikettä vasten. Puhallus tai työntyminen ei muuta lapsen asemaa, eikä hän saa edes huomata häntä.

• Toinen etu on kyky hallita sisäisten turvavöiden sijaintia.. Kestävä runko on pääsääntöisesti kolmesta tai useammasta reikää sisäisiä kiinnityksiä varten. On syytä muistaa, että vain tuoli, jonka sisäkiskot ovat olkapään korkeudella tai hieman korkeammalla, voidaan suojata loukkaantumisilta. Kun hihnojen pohjat kulkevat olkapäitä pitkin, ne olisi nostettava yhdellä ulottuvuudella, ja jos tämä ei ole mahdollista, voidaan ostaa uusi autonistuin, koska lapsen kuljettaminen tässä tilanteessa ei ole turvallista.

• Auton kehysmallien etuna on niiden jatkuva parantaminen. Mikään muu kiinnityslaite ei siis voi ylpeillä Isofix-järjestelmällä. Sen avulla voit kiinnittää mallin suoraan auton runkoon, eikä se luota tavallisiin turvavöihin. Erityiset kiinnikkeet ilman vaivaa tulevat auton ankkurikannattimiin, jotka kiinnitetään lisäksi teleskooppisen "jalka" tai ankkurin kiinnityksellä. Pienen matkustajan suojelu tällaisissa laitteissa on korkeimmalla tasolla. Yhteenvetona kaikista edellä mainituista eduista on turvallista sanoa, että runko-auton istuin on ylivoimaisesti paras tapa suojella lasta autossa.

Tällaisissa laitteissa on kuitenkin myös haittoja, on tärkeää analysoida ne huolellisesti ennen ostamista. Auton istuimilla on seuraavat haitat:

• korkeat kustannukset;
• auton istuinten lyhyt käyttöikä, jaettu ikäryhmiin;
• iso paino;
• merkittävä osa laadukkaan auton istuimen käyttämästä vapaasta tilasta;
• vaikeus järjestää uudelleen;
• ikääntyneiden mallien anatomisessa rakenteessa on joitakin puutteita.

Hyvä säilytyslaite on kallis hankinta. Siten mallien keskikustannukset ovat joskus yli 10 000 ruplaa. On tärkeää, että jokainen vanhempi tietää, kuinka perusteltuja nämä kustannukset ovat. Kuuluisen valmistajan auton istuimen tulisi olla esimerkiksi:

• täyttävät kaikki eurooppalaiset turvallisuusvaatimukset;
• kaikki tarvittavat todistukset;
• läpäisemään riippumattomat törmäystestit, jotka osoittivat sen turvallisuuden.

On tarpeetonta sanoa, että turvallisuusvaatimuksiin sisältyi myös laadukkaita istuinkuljettimateriaaleja, edistyksellisiä hengittäviä kankaita kannen kantamiseksi, iskuja vaimentavia päällysteitä ja muita innovaatioita. Kaikki nämä ominaisuudet ovat tietenkin valmistajille kalliita, joten alhaisempien hintojen asettaminen niille olisi vastoin kauppasääntöjä.

Seuraava haittapuoli on lyhyt käyttöikä, varsinkin jos tuoli valitaan jokaisen ikäryhmän mukaan. Niinpä kuljetusautomaatti voi kestää 6 kuukautta - 1 vuosi, kun taas hinnat ovat korkeat.

Valmistajat löytävät tien ulos tästä tilanteesta yhdistämällä ikäryhmiä, mutta on syytä muistaa, että autossa ei ole hyvää istuinta, joka voisi kestää syntymästä 12 vuoteen. Vastasyntyneen anatomiset ominaisuudet voidaan pitää vain autistisissa telakoissa, joten ensimmäisten mallien säästäminen ei ole sen arvoista.

Nykyaikaiset lasten istuintyypit ovat monipuolisempia. Niitä valmistavat ulkomaiset ja kotimaiset valmistajat, jotka lisäävät jokaiselle mallille tiettyjä ominaisuuksia. Niiden tunteminen auttaa sinua valitsemaan parhaan mallin lapsellesi.

Erityisesti suunniteltujen lasten autonistuinten luokat mahdollistavat vanhemmille mahdollisuuden valita malleja, jotka perustuvat valmistajille ympäri maailman. Euroopassa luotua järjestelmää tuetaan aktiivisesti ja se on standardi Venäjän GOSTille.

Kaikki lasten turvajärjestelmät jaetaan ryhmiin, kuten:

• 0 - vastasyntyneille enintään 6 kuukautta;
• 0+ - syntymästä 1 vuoteen;
• 1 - lapsille 9 kuukaudesta 4 vuoteen;
• 2 - 3 - 7 vuotta;
• 3 - 6-12 vuotta.

Kuten näette, ryhmät ovat yksinkertaisia ​​ja yksinkertaisia, ja painotuspöytä tekee niistä vieläkin tarkempia. Niinpä 5 ryhmästä pienin painoalue vaihtelee luokasta 0. Tällaisessa autokuljetuksessa voit kuljettaa vauvan 0–10 kg. 0–13 kg: n lapsi voidaan kuljettaa 0+: n kantajaryhmässä. Joskus ensimmäisen elinvuoden lapset eroavat merkittävästi toisistaan ​​painonsa vuoksi yksilöllisten ominaisuuksien vuoksi, esimerkiksi vauva, joka on enintään 13 kg 1,5 vuoden iässä, voidaan edelleen kuljettaa auton istuimessa, jos se on mukavasti sijoitettu siihen.

9 kg: n painon saavuttamiseksi lapsi voidaan kuljettaa 1-luokan autonistuimella. Se voi toimia 4 vuotta, ja se on suunniteltu enintään 18 kg: n painoluokkaan. Miellyttävää bonusta useimmista näistä malleista voidaan pitää useissa selkänojan asennoissa, mikä on erittäin tärkeää matkustajalle jopa 3 vuotta pitkien matkojen aikana. Toisen luokan istuimet yhdistettiin 15–25 kg: n painoihin. Yleensä kolmesta seitsemään vuoteen aikuiset lapset painavat tätä painoa.

Luokka 3 on malli 22–36 kg: n lapsille, useimmiten kykenevä muuttumaan tehostimiksi. Lapsi voidaan kiinnittää niihin kuten sisäisten turvavöiden sekä säännöllisten säännöllisten hihnojen avulla, jotka on asetettu tiettyjen urien läpi ohjeiden mukaisesti.

Kuten edellä mainittiin, tuolien hankinta kullekin luokalle on melko kallista, joten valmistajat yhdistävät keskenään vierekkäisiä ryhmiä. Yhdistelmälaitteiden merkintä on seuraava:

• 0/0 + / 1 - lapsille syntymästä neljään vuoteen;
• 0 + / 1 - lapsille syntymästä neljään vuoteen;
• 0 + / 1/2 - lapsille syntymästä seitsemään vuoteen;
• 1/2 - lapsille yhdestä seitsemään vuoteen;
• 1/2/3 - 1–12-vuotiaille lapsille.

Monet tällaisten istuinten luettelosta laadukkaista malleista on varustettu paitsi irrotettavilla selkänojilla, pääntuen korkeuden muutoksilla ja useilla sisäisten turvavöiden aukkoilla, mutta myös kyky säätää istuimen leveys vaihteluvälillä 10 cm. sen monitoiminnallisuutta.

Turvajärjestelmien valmistuksessa käytetyt materiaalit luokitellaan niiden käytön tyypin mukaan. Joten, kehyksen voidaan käyttää kahdenlaisia ​​materiaaleja.

• Muovia. Useimmiten valmistajat käyttävät muovia, koska sen suuret iskunkestävät ominaisuudet yhdistyvät täydellisesti demokraattisiin hintoihin. Vanhempien on kuitenkin ostamisen yhteydessä muistettava, että laatumallin tulee olla riittävän paksu ja että sen paino on noin 10 kg.
• metalli valmistajat käyttävät harvemmin uusia malleja luotaessa. Alumiinirakenteet ovat kalliimpia, joilla on sama suojaustaso kuin edistyksellisellä iskunkestävällä muovilla.

Rungon valmistuksen jälkeen valmistajat asettavat mallille kannen, joka voi olla irrotettava tai irrotettava. Sen toteuttamiseen tarvittavat materiaalit voivat olla seuraavat:

• synteettisiä;
• kankaat, jotka sisältävät luonnonkuituja;
• tekonahka;
• aitoa nahkaa;
• luonnonmateriaaleja.

Jokaisen kankaan alla on useimmiten pehmeä täyteaine, vaahtokumi tai erityisesti suunnitellut pehmustekoostumukset. Lasten tuoli on mukava ja turvallinen. Kankaiden valinnan osalta asiantuntijat suosittelevat mieluummin hengittävää synteettiä, esimerkiksi pehmeää ja mukavaa mikrokuitua. Nykyään se on ohittanut lähes kaikki luonnolliset kankaat haalistumiskestävyyden, usean pesun ja hengittävyyden kannalta. On syytä huomata, että joissakin malleissa käytetään edelleen luonnollisia kankaita vain siinä pääntuen osassa, jossa lapsen pää on nukkumisen aikana.

Ecoskin siirtyy tuotannossa käytettävien eliittien materiaalien luokkaan ja ensinnäkin miellyttää autoilijoita erittäin esteettisesti. Lisäksi on kätevää puhdistaa iho lialta pyyhkimällä se päivittäin kostealla liinalla.

Auton istuimen rakenne ja rakenne voivat olla erilaisia, mikä vaikuttaa suoraan mallin toimivuuteen. Ensimmäinen ja tärkein kohta on siis mallin yleisyys tai rajoitettu käyttö, jonka mukaan valmistajien tuotteet luokitellaan useisiin eri tyyppeihin.

• Monipuolista laitetta voidaan käyttää kaikissa autoissa, joissa on ISOFIX-kiinnikkeet tai vakioturvavyöt. Tällainen muotoilu on erityisen kätevä, kun pitotuoli on usein järjestetty uudelleen.
• Puolisunnaalisissa malleissa on arsenaalissaan muita suojaosia, joten ne eivät sovi kaikkiin autoihin. Luettelo sopivista ajoneuvoista löytyy laitteen käyttöoppaasta.
• Erikoismallit kulkevat kaatumiskokeissa vain rajoitetuissa kuljetusmuodoissa.

Nykyään nykyaikaiset valmistajat kehittävät uusia malleja paitsi turvallisuuden kannalta, myös lapsen mukavuuden huomioon ottamiseksi. Kuitenkin kuuluisien tuotemerkkien osaaminen on tullut kääntyvä tuoli. Tämä malli on kiinteä rakenne rungossa, jonka kulhoa voidaan kääntää 180 ja 360 astetta.Tämän ominaisuuden avulla voit kääntää kiinnitetyn lapsen äidille päin, liikettä vastaan ​​tai auton avointa ovea painamalla painiketta tai käyttämällä vipua.

Samanaikaisesti tuolista vapautumisen prosessi yksinkertaistuu huomattavasti, joten uutuus on jo löytänyt kuluttajansa. Asiantuntijat ja vanhemmat pitävät ainoana haittana mukavuuden korkeat kustannukset.

Tunnetuimpien mallien tyypeissä on auton istuimet ikäryhmittäin. Niinpä ikään perustuvan puhtaan jaon lisäksi löydät esimerkiksi seuraavia malleja:

• 2 in 1 (0/0 +);
• 3 in 1 (1/2/3, 0/1/2).

Asiantuntijoiden mukaan tämä jako tapahtuu. Tässä olisi kuitenkin otettava huomioon kunkin ikäryhmän anatomiset ominaisuudet. Esimerkiksi tällä hetkellä ei ole ihanteellista mallia, joka sopisi sekä vastasyntyneelle että 4-vuotiaalle lapselle. Nukkumisasennon luonnollisesti tarjotaan kaikkialla. Kuitenkin mikään anatominen vuora ei riitä kilpailemaan kodikkaan pienen paikan kanssa autotelineessä.

Toinen vanhempia kiinnostava muotoilu on kaksosetila. Internetin myytteistä huolimatta vastaus on yksiselitteinen - nykyään niitä ei ole olemassa. Tällöin kaksoset vanhemmat voivat helposti ostaa saman avtolyulkin, joka varmasti kiinnittää kukin niistä takaistuimelle. Yhdistetyt laitteet, jopa niiden mahdollisen olemassaolon, eivät voineet tarjota suurta suojaa yhden kiinnittimen raskaan kuormituksen vuoksi, olipa se sitten ankkurikannattimia tai avreremniä.

Mallien luokittelu tehdään auton istuimen osien lukumäärän perusteella.

• Yhden osan mallit ovat yksinkertaisimpia. Niihin kuuluu istuinkulho alustalla tai ilman.

• Kaksiosaiset mallit sisältää kulhon lisäksi jalkatuen muovista tai pehmeästä materiaalista. Tämä yksityiskohta tarjoaa mukavuutta myös vanhemmalle lapselle lepotilassa.
• Kolmen osan tuolit Heillä ei ole vain kulhoa, tukea jaloille, vaan myös säilytyspöytä. Kuitenkin, kun japanilaiset kehittäjät ovat osoittaneet, on enemmän kuin vaarallista käyttää sitä perinteisten sisäisten turvavöiden sijasta, koska koko kuorma onnettomuuden aikana putoaa murusien vatsaonteloon.

Tunnettujen valmistajien uusissa kokoelmissa olevien autojen istuimien värin suorituskyky yllättää miellyttävästi moninaisuudellaan. Niinpä italialaiset tuotemerkit ilahduttavat mehevien sävyjen rikkautta, kun taas saksalaiset yritykset suosivat perusvärejä. Valinta riippuu vanhemmista, joiden täytyy ottaa järkevästi huomioon värin vaikutus vauvaan. Alle vuoden ikäiset vauvat ja pikkulapset reagoivat herkästi ja voimakkaasti värien monimuotoisuuteen. Esimerkiksi he ovat peloissaan ja huolissaan kirkkaudesta, joten on parempi jättää punainen auton istuin tulevaisuuteen.

Tarkempi katsaus tähän jaksoon on beige-, mykistetyn sinisen ja vaaleanpunaisen vaaleanpunaisen sävyjä, ja harmaalla tuolilla voi myös olla rauhoittava vaikutus lapseen.

Ensimmäisen ja toisen ikäryhmän lapset, päinvastoin, rakastavat kirkkautta ja kaikkea, joka herättää kiinnostusta. Keltainen, violetti, vihreä tai sininen laite sopii tähän ikään. Hyvä ratkaisu vanhemmille on tuolin yhteinen osto, johon lapsi osallistuu suoraan, ja hänen vaikutusvalta lopulliseen päätökseen. Kolmannen ikäryhmän lapset haluavat yleensä jäljitellä aikuisia. Tyylikäs musta tai harmaa auton istuin sopii hyvin samanlaiseen haluun.

Lisäksi vanhempien tulisi tarkastella nahkamalleja, jotka eivät miellytä vain teini-ikäisiä, vaan koristavat myös auton sisustusta.

Vanhemmat, jotka haluavat löytää parhaan mallin, joka sopii paitsi kaupunkien, myös pitkän matkan matkoille, kiinnittäen huomiota kaatumiskokeiden vuosituloksiin. Valitut mallit testataan vakavasti, mikä paljastaa auton istuimen käyttäytymisen onnettomuuden sattuessa. On syytä huomata, että valmistajat itse testaavat tuotetta laboratorioissa ennen tuotteen markkinoille saattamista, mutta riippumattomien yritysten arviointi on arvostettu. Tähän mennessä seuraavat järjestöt harjoittavat lasten turvajärjestelmien testausta:

• ADAC - Saksan autoklubi;
• ANWB - Alankomaiden autoilijoiden yhdistys;
• TCS on sveitsiläinen klubi, joka arvioi tuolit luotettavuuden ja mukavuuden sekä muiden maailmankuulujen yritysten osalta.

ADAC-törmäystestit ovat saaneet erityisen maineen, koska niitä pidetään kaikkein tiukimpina ja niillä pyritään moniin eri kriteereihin, kuten:

• luotettavuus;
• lapsen mukavuutta;
• helppo asentaa ja käyttää;
• materiaalien laatu.

On huomattava, että jokainen testi suoritetaan erityisillä mallinukkeilla, joissa on kuormantunnistimet, joten niiden tulokset ovat tarkempia. ADAC vuodelle 2017 merkitsi joitakin turvallisimmista malleista ja parhaista valmistajista.

• Saksalaiset mallit Baier Adebar ja Adefix 15–36 kg: n paino kuormituksella ansaitsi arvosanan ”hyvä”. Venäläisistä vanhemmista on vain vähän arvioita saksalaisen yrityksen malleista, koska niitä voi ostaa vain Internetin kautta.

• CYBEX Aton 5, Pallas M, ratkaisu. Tämä yritys Saksasta, sen tuotteet jo vuosia on hyvin suosittu venäläisten keskuudessa. Edut erottavat mukavuuden, luotettavuuden ja alhaisen hinnan erinomaisilla ominaisuuksilla, muun muassa vastasyntyneiden mallin haittana - telineestä tulee nopeasti pieni.

• Kiddy Evo-Luna i-koko Se on autoliikenteen harjoittaja, joka pystyy muuttamaan paikkoja puolipenkistä täysin vaakasuoraan. Mallin arviot ovat enemmän kuin myönteisiä. Vanhemmat panevat merkille asennuksen mukavuuden ja helppouden, erinomaiset materiaalit, hyödylliset asiat, täydellisen sarjan, jossa on pohja. Malli on kallis, mutta käyttäjät väittävät, että se on sen arvoista.

• Joie - Tämä on Yhdistyneen kuningaskunnan yritys, joka löytyy yhä useammin törmäystestien tuloksista. Uusimmat testit ovat siis tunnistaneet vastasyntyneiden i-Gemm-mallin. Arvosteluilla on myös myönteinen suunta, koska yhtiön mallin enemmän kuin kunnollisista ominaisuuksista huolimatta ne ovat edullisia ja saatavilla laajalle luokalle ostajia.

• Concord Reverso PLUS - se on yhdistetyn tyyppinen autonistuin kuuluisasta saksalaisesta yrityksestä. Malli, kuten yritys, on melko suosittu Venäjällä. Käyttäjät huomauttavat kunkin mallin yksityiskohtien kohtuullisuuden, esimerkiksi voimakkaan ja pehmeän vastasyntyneen vuorauksen.

• Maxi Cosi Hollannista on myös usein törmäystestejä. Viimeisessä testissä korostettiin Rodifix Airprotectin mallia erinomaisesta toiminnastaan, ja vanhemmat totesivat sen kevyyden ja mukavuuden.

• Puolassa onnettomuustesteissä edustaa Coletto ja Caretero. Riippumattomat yritykset ovat huomanneet uusien mallien ja käyttäjien luotettavuuden - materiaalien kokoonpanon mukavuuden ja laadun. Haittapuolista erottuvuus erottuu Scope Deluxe- ja Vento-malleista.

On huomattava, että kaikkien vaatimusten mukaisesti testattujen ulkomaisten istuinten luettelo on varsin suuri. Turvallisuusluokka koostuu kuitenkin vuosittain malleista riippumatta edellä mainituista yrityksistä, kuten Nania, Maxi-Cosi, Romer, 4baby. Tunnistamalla nämä merkit etiketissä, voit olla varma hyvästä vaihtoehdosta. Riippumatta siitä, kuinka hyvät ulkomaisten valmistajien lastenistuimet, joskus perheen budjetti ei salli heidän ostaa. Venäjän federaation todistetut tuotemerkit pelastuvat tässä tapauksessa.

Heidän merkittävän edustajansa on Zlatek, joka kuuluu parhaiden valmistajien TOPiin Venäjältä.Zlatek on valmistaja, jolla on oma tuotannon perusta Ryazanin alueella sekä suunnittelu- ja teknologiaosasto. Jokainen malli tässä yrityksessä läpäisee tiukimman valvonnan ja sitä testataan säännöllisesti. Korkealaatuinen todistus on eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE-R44 / 04 vaatimusten mukainen. Lisäksi tietyn taajuuden omaava tuotemerkki läpäisee kansainväliset törmäystestit, jotka ilmoittavat itsensä koko maailmalle.

Yhtiön suosituimpiin malleihin kuuluu Zlatek Colibri avtolyulka, joka on suunniteltu lapsille syntymästä 1,5 vuoteen. Tämän laitteen käyttävien vanhempien mukaan sitä on helppo käyttää sen pienen painon ja kätevän kahvan ansiosta. Vyöhön kiinnittäminen ja tunnettu brändin ylikorvauksen puute vaikuttavat demokraattiseen arvoon, joka on keskimäärin 2500 ruplaa. Zlatek Atlantic on toinen laite, jonka venäläiset rakastavat käyttää 1–12-vuotiaana lapsena.

Käyttäjien mukaan pehmeät kannet tekevät matkasta nautittavan, ja sisäiset viiden pisteen hihnat on suojattu kaikissa tilanteissa. Miellyttää käyttäjää mallissa ja riittävästi istuimen leveyttä sekä anatomisesti. Tuolin haittana on kyvyttömyys muuttaa asemaa ajon aikana.

Siger on yksi venäläisistä yrityksistä, joilla on yhteinen tulliliitto ja joka noudattaa UNECE: n sääntöjä nro 44-04. Yhtiön tuotteet eivät pääse kansainvälisille markkinoille eivätkä julista itseään maailman kaatumiskokeiden jäseneksi, mutta kadehdittava säännöllisyys kulkee läpi kaikki tarvittavat tarkastukset Venäjällä. Siger on auton istuin kaikissa ikäryhmissä, ja se kehittää tuotteita suuremmalla kulholla.

Valmistajan mukaan vain tällaisissa malleissa lapsi voi tuntea olonsa mukavaksi ja vapaana myös venäläisille talvisille tarkoitetuissa lämpimissä ja tilavissa vaatteissa. Lisäksi brändin suunnitteluryhmä harjoittaa tyylikkäiden painettujen kansien valmistusta, esimerkiksi Khokhloma-motiiveilla.

Sigerin vanhempien parhaat mallit katsotaan Aegis Lux -laitteeksi ikäryhmälle 0 + ja "Cocoon", joka yhdistää itsensä 1 ja 2 ryhmään. Vanhemmat, jotka ovat ostaneet malleja, huomaavat katsauksen tilaa ja mukavuutta lapsille, alhaisen hinnan ja kunnollisen edustavan ulkonäön.

Toinen venäläinen tuotemerkki on "Food-Food", joka on valmis kilpailemaan globaalien merkkien kanssa noudattaen GOST R 41.44.2005 ja Euroopan UNECE nro 44-04. Ei osallistu kansainvälisiin onnettomuustutkimuksiin, "Ruokaruokaa" tarkastetaan säännöllisesti FSUE NAMI: n laboratoriossa. Parhaat tuotearvostelut on suunnattu malleille, jotka yhdistävät 1/2/3 ikäryhmää. Tietenkin tänään on vaikeaa verrata ulkomaisten ja venäläisten liikkuvuuslaitteiden laatua ja hienostuneisuutta.

Valitettavasti käytännössä mikään venäläisen federaation puheenjohtaja ei voi asentaa Isofix-alustalle tai käyttää sitä telineenä, joka kiinnittää sen rattaiden alustaan. Asiantuntijoiden mukaan hyviä ja huonoja malleja on kuitenkin olemassa sekä ulkomailla että Venäjällä, joten vain tarkkojen mallien avulla voit valita laadukkaita tuotteita.

Hyvän auton istuimen valitsemiseksi on otettava huomioon seuraavat tärkeät kriteerit:

• paino;
• liitetiedoston tyyppi;
• turvallisuus;
• merkinnän läsnäolo;
• käytetyt materiaalit.

Niinpä parhaat mallit ovat raskaita malleja, joissa on vahva kehys, jonka keskimääräinen paino on 12-13 kg. Kevyillä 5 kg painavilla malleilla on yleensä ohuempi muovi- ja muu materiaali. Isofix-järjestelmän tai turvavöiden muodossa olevat kiinnitystyypit ovat asiantuntijoiden mukaan yhtä tehokkaita, jos ne on asennettu oikein. Tämän vuoksi tuolin asentamista Isofix-kiinnikkeeseen ei pidä aiheuttaa turhautumista, koska klassisten kiinnikkeiden joukossa on luotettavia vaihtoehtoja.

Myös onnistuneen oston takaaja on tuotteen merkintä, josta löydät seuraavat tiedot:

• vaatimustenmukaisuuden koodi;
• auton istuintyyppi;
• mahdollinen lapsen paino;
• maa, jossa tuoli valmistetaan;
• todistus;
• eränumero;
• tuotemerkin.

Ja jos muistat kaikki tällaisten ominaisuuksien symbolit ovat melko vaikeita, ECE R 44/04 -arvon, joka esiintyy hyvin usein, pitäisi tuoda mielenrauhaa vanhempien sydämiin, jotka ovat huolissaan valinnasta. Hyvä ratkaisu ennen auton istuimen ostamista on sen visuaalinen ja kosketustarkastus. Monissa myymälöissä on varastossa tunnettuja tuotemerkkejä, joten lapsen asettaminen tuoliin tai sen korjaaminen autoon ei ole ongelma.

Laadukkaan auton istuimen ostaminen on tärkeä, mutta ei keskeinen tekijä suojellessasi rakkaita jälkeläisiäsi. Suunnittelun asianmukainen käyttö mahdollistaa lapsen kuljettamisen autossa kaikkien vaatimusten ja turvallisuusstandardien mukaisesti. Yksi ensimmäisistä asianmukaisen asennuksen vaatimusten rikkomuksista on huono kiinnityslaite. Se on helppo havaita havaitsemalla auton istuimen vapaa liikkuvuus takaistuimessa.

Sallittu liike missä tahansa sivussa ei ylitä 2,5 cm, jolloin ankkurihihnat pystyvät kiinnittämään lastenistuimen parhaan mahdollisen vakauden.

Niinpä alle vuoden ikäiset vauvat tulisi sijoittaa autoon vain ylävirtaan. Tämä mahdollisuus on tarjolla paitsi avtolyulissa, myös tuoleissa, jotka on yhdistetty ikäryhmittäin. Tällöin vauvan hauraan selkärangan kuorma on tasainen jopa onnettomuuden sattuessa. Vuodesta lähtevät kaverit on suojattu turvajärjestelmällä, kun se sijaitsee matkan suunnassa.

Onnistuneen käytön avain on oikea asennuspaikka. Auton etu- ja takaistuin ovat vaarallisimpia lapsia kuljettavia paikkoja. Ne ovat ne, jotka onnettomuushetkellä ovat riskialueella, joten onnettomuuden sattuessa useimmissa tapauksissa voimakkain isku putoaa vauvalle.

Lapsi tulee olemaan suurimmassa vaarassa, vaikka tuolia ei käytettäisi ikään. Vähemmän painoa ja ikää varten suunniteltu laite ei kykene kestämään ja pitämään vanhempaa ikäluokkaa. Tuolin tuolin arvo ja sen suojaominaisuudet ovat yhtä suuret kuin nolla. Sama tapahtuu vahvistimen kanssa, joka yrittää sijoittaa kolmivuotiaan vauvan, jolla on heikko selkäranka.

Lapsen auton istuimen valitseminen ja korjaaminen, katso seuraava video.