Snow-skootterit: tyypit ja parhaat mallit

Monet aikuiset eivät pidä talvella kylmän sään takia, vaikeista sääolosuhteista, jotka estävät heitä pääsemästä töihin tai kasvaviin hyötyhintoihin, mutta lapsuus on aika, jolloin onnellisuus ei riipu kaudesta. Jos aikuiset eivät ole aina tyytyväisiä ensimmäiseen lumeen, niin lapsille se on aina suuri ilo - voit vihdoin saada kelkkailua ja hiihtää lähimmältä mäeltä. Tänään on tulossa muodikasta ostaa lumikoottereita lapsille klassisten kelkkojen sijasta, mutta kaikki vanhemmat eivät vielä ymmärrä, mikä ero on ja onko se olemassa.

Kaikkien vuosisatojen vanhojen todistustensa vuoksi tavalliset kelkat eivät ole yhtä ihanteellisia kuin ihmiskunnan keksintö. Nykyään kehitettyjen teknologioiden vuosisadalla tällaista liikennettä kritisoidaan yhä enemmän siitä, että se ei ole itseliikkuva, eikä edes säädä matkustajien valvonnasta. Osoittautuu, että kelkkailu edellyttää välttämättä joko diaa (mutta silloin ei tiedetä, missä lapsi lopulta saapuu), tai loukkausvoima vanhempien tai toverien muodossa, joiden voimaa ja halua ei ole ääretön.

Helpoin lumen skootteri olisi ratkaistava ainakin hallintaongelma. Hänen tarvitsee myös kaikki liukumäki, joka antaa tämän kuljetuksen kiihtyvyyden, mutta nyt lapsi on varma, että hän pystyy väistämään puun, joka yhtäkkiä ilmestyi oikealle reitin varrella tai pysähtyi ajoradan eteen, joka osoittautui odottamattoman lähelle lähtökohtaa. Niinpä vanhemmat tuntevat itsensä luottavaisemmiksi, koska heidän on nyt helpompi päättää ja vapauttaa aikuinen lapsi kukkulalla ilman vanhempiensa saattajia.

Lisäksi joissakin moottoroiduissa malleissa, joilla on oma voima- varanto ja työ yleensä sähköakusta, viitataan myös lumikoottereihin. Jos se on vielä lapsen malli, se on yleensä mahdotonta pitää sitä täysimittaisena ajoneuvona - akun tehovaraus ei ole niin suuri, ja se on viisaampaa käyttää sitä yksinomaan luottavaiselle alulle pitkin kaltevaa valtatietä.

Jos puhumme tyypillisestä "lapsen" konfiguraatiosta, moottori ei yleensä ole lainkaan, mutta on jäykkä metallirunko, joka suorittaa pääkantorakenteen toiminnot ja joustavat muovisukset, jotka eivät voi rikkoutua epätasaisessa maastossa. Monissa malleissa on myös iskunvaimentimet, jotka tekevät hiihtämisestä mahdollisimman miellyttävän, ja keskeinen piirre on keskellä oleva ja pyörään kiinnitetty etu-kääntyvä suksi - sen ansiosta voit mahtua lähes mihin tahansa vuoroon.

Ymmärtämällä, että lapsi voi liioitella sitä vuorollaan, valmistajat rajoittavat yleensä mahdollisen kiertokulman siten, että nuori ratsastaja ei yksinkertaisesti "heitä yli laidan." Toinen hyödyllinen bonus on jarru, ja monissa malleissa on myös erityinen tulppa, joka tuntuu hetkestä, jolloin matkustaja kaatui, eikä anna ajoneuvon kulkea kevyesti.

Keskimääräinen lumi skootteri lapselle painaa 5–10 kg, vaikka viime aikoina on valmistettu kevyempiä muovimalleja, joissa ei ole metalliosia - tämä muotoilu on helpompaa vetää itsenäistä lasta.Tällaisten ajoneuvojen suunnittelukuorma on tavallisesti 50 kg, mutta valmistajat ja aikuiset eivät kiellä mahdollisuutta palata lapsuudelle - niille valmistetaan erityisiä lumiskoottereita, joiden sallittu kuormitus on jopa 100 kg.

On ymmärrettävä, että useimmat muovityypit eivät kestä kovaa kylmää, koska ilmastoissa, joissa on säännölliset kylmät napsahtimet alle 25 astetta, on valittava erikoismallit, joissa on vahvistetut sukset.

Koska pitäisi olla uusimpia tuotteita, lumi skootterit poikkeavat merkittävästi muotoilusta - kuluttajalla on oikeus valita värit, jotka hän halusi enemmän tai vain antaa hänelle mahdollisuuden löytää lapsensa tehokkaammin muiden lasten joukossa kukkulalla.

Tarvittaessa voit myös keskittyä lisävarusteisiin: jotkut pitävät parasta mukavuutta pehmeän istuimen vuorauksen muodossa, toiset tarvitsevat helpon kuljetuksen autolla, jota helpottaa hinauskaapeli, toiset haluavat suurimman turvallisuuden muilta tienkäyttäjiltä, ​​joten he valitsevat mallit, joissa on sisäänrakennettu takavalot .

Maamme kannalta lumiskootteri näyttää edelleen olevan hyvin harvinainen, mutta itse asiassa valmistajat ovat jo keksineet monia tämän kuljetuksen lajikkeita, joista jokaisella on tiettyjä parannuksia kuluttajalle, ja keskittyy tiettyyn väestöryhmään.

Suurimmassa osassa maamme tiheään asuttua aluetta ilmasto ei ole vieläkään niin vakava, että ihmiset ostavat itsestään täysimittaisen talvikuljetuksen, joten lastenmallit ovat kaikkein vaativimpia, mikä on hieman parantunut kelkka. Lasten snegokatia voidaan harvoin kutsua teknologian ihmeeksi - se on yleensä melko yksinkertainen malli yhdelle lapselle, joka on varustettu edellä kuvatuilla tiloilla - istuminen, selkä, ohjauspyörä ja jarrut.

Jos perheessä on kaksi lasta, he ovat samanikäisiä ja pääsevät hyvin toisiinsa, et voi luoda erityistä syytä konfliktiin hiihtämisen takia, vaan yksinkertaisesti ostaa kaksinkertaisen lumikootterin. Kahden muotoilu ei poikkea periaatteessa yhdestä huoneesta - tässä mitat yksinkertaistetaan ja kaikki pääosat vahvistuvat kestämään lisääntynyttä kuormitusta. On syytä huomata, että kaksi mallia voidaan suunnitella kahdelle lapselle tai lapselle, jonka aikuinen on mukana.

Lumen skootteri tarjoaa moottorilla täysin erilaiset olosuhteet, jotka kaupungin olosuhteissa mieluiten olisivat sähköisiä, joten se on halvempaa ja yksinkertaisempaa. Tällaisen laitteen suuri etu on, että se on jo itseliikkuva ajoneuvo, ja siksi sitä voidaan käyttää tasaisella pinnalla ilman taakkaa. Hyvin pienet lapset eivät yleensä luota tällaiseen tekniikkaan, koska on olemassa vaara, että he eivät selviydy johdosta tai, hyvästä, heistä tulee tunkeilijoiden uhreja, jotka voivat paeta samalla moottorikelkalla.

Ainoastaan ​​varastoinnin helpottamiseksi on kehitetty jopa taitettavia lumi skoottereita, vaikka vain ne, jotka eivät ole varustettuja moottorilla, kuuluvat yleensä niihin. Taitettuina tällainen kuljetus vie paljon vähemmän tilaa, mikä on hyvin käytännöllistä ahtaissa huoneistossa, joka sijaitsee kaupungissa, jossa lumi ei ole ympäri vuoden.

Lisäksi lumikootterit luokitellaan myös sen mukaan, kuinka alhaiset tai suuret ne ovat suhteessa suksien tasoon, kuinka laajalti ne sijoitetaan ja niin edelleen. Tämä on kuitenkin jo teknistä tietoa, jota tarkastelemme jäljempänä - osassa, joka koskee sääntöjä tällaisen kuljetuksen valinnasta.

Lopuksi on todettava, että ennen kaikkea puhuimme teollisuusyritysten tuottamista lumi skoottereista suurina määrinä. Kuitenkin on vielä käsityöläisiä, jotka voivat tehdä jotain samanlaista omin käsin.Ehkä kukaan ei osallistu moottoroidun itseliikkuvan ajoneuvon luomiseen omilla käsillään, mutta hiihtämisen hitsaus vanhan polkupyörän pyörään ja sitten auton itse ohjaaminen kelkkaan on tehtävä, joka on täysin ratkaistu henkilölle, joka tuntee ja rakastaa työskennellä käsillään.

Lumirobotti on laite eräänlaiseen urheilutoimintaan, koska sinun on valittava se varovasti, koska tuote on lisääntyneen stressin alaisena ja sen on oltava lapselle turvallinen. Tästä syystä on mahdotonta valita ensimmäistä silmää tarttuvaa mallia - kaikki vaihtoehdot olisi tarkasteltava kaikilta puolilta ihanteellisen valitsemiseksi.

On mahdotonta ostaa hyvää tuotetta ilman selkeää käsitystä siitä, mitä haluat vastaanottaa. Tosiasia on, että lumi skootterit nähdään yleensä ajoneuvon istuimen valvontaa, mutta on myös pysyviä malleja, ja vahingossa voit ostaa jotain, jota et halua.

Useimmissa lumilaskureiden malleissa on hyvin konkreettisia suosituksia siitä, kuinka monta vuotta matkustajan tulee olla. Esimerkiksi lapset voivat kuljettaa kelkkailua jopa 1-2 vuoden kuluttua, mutta täällä ei voi tehdä ilman aurausta vanhempien muodossa, joten ohjauspyörää ei todellakaan tarvita. Siksi malleja, joissa on ohjauspyörä, pidetään hyödyllisinä, mutta ne voidaan kiinnittää niin, että ne eivät häiritse.

Noin 3–4-vuotiaana lapsi alkaa ymmärtää ohjauspyörän tarkoitusta, mutta hän ei yleensä pysty luottamaan luotettavasti suurella nopeudella kuuden vuoden ikään asti, kun jyrkällä mäkeellä käynnistetty lumikiekko, jossa on ohjauspyörä ja jarrut, alkaa täysin perustella itsensä. Mitä tulee moottorin kuljetukseen, sen oston ajoitus olisi määritettävä vauvan kypsymisnopeuden perusteella, mutta ehkä ennen kymmenen vuotta tällainen lahja ei ole enää merkityksellinen. Yleensä aikuinen voi ajaa lumiskootterilla, mutta sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että rakenteen kesto on suurin.

On helppo arvata, että suuresta nopeudesta kukkulalta laskeva lumi skootteri riippuu suurelta osin mekaanisista vaurioista, mutta vaara luraa tuotteen toiselta puolelta. Lapset harvoin pyrkivät huolehtimaan asioista, joskus he ovat halukkaita rikkomaan jotain tarkoituksenmukaiseen lasten uteliaisuuteen. Tästä syystä oston aikana on järkevää arvioida tällaisen tuotteen lujuutta ja kysyä, ovatko varaosat saatavilla ja missä ne voidaan ostaa.

Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä muoviosiin - jopa parhaassa tapauksessa ne ovat edelleen heikompia kuin metalliosat, ja pahimmillaan niitä ei voida nimittää luotettaviksi lainkaan.

Toisin kuin kelkat, lumi skootteri merkitsee tiettyä autonomisuutta lapselle, joka jopa nopealla laskeutumisella pystyy hallitsemaan omaa kuljetustaan. Olisi outoa, jos tällainen lapsi menisi kävelemään yksinomaan vanhempiensa kanssa, mutta hänen urheiluvälineensä pitäisi olla riittävän kevyitä, jotta he voisivat laskea ja nostaa hänet portaita ylöspäin tai vetää hänet ylös mäelle.

Erityisen tärkeää on paino ja kaatuminen - raskaampi rakenne aiheuttaa todennäköisemmin vammoja lapselle. Siksi ne mallit, joissa on mahdollisimman paljon muoviosia, ovat keskimäärin huomattavasti pienempiä kuin ne, joissa runko on valmistettu metallista.

Yleissääntönä on, että matala-istuin lisää vakautta koko rakenteeseen, mutta saa sinut tuntemaan kaikki maaston epätasaisuudet. Näin ollen matkustajan korkeampi istuin lisää liikkuvan pehmeyttä, mutta samaan aikaan on paljon helpompaa kärjistää tällainen lumiskootteri. Myös istuimelle asetetaan tiettyjä vaatimuksia - sitä ei saa ahtaa tai olla liian tilava, ja lämpeneminen ja pehmeät vuoraukset ovat tervetulleita.

Juuri tämä lumi skootterin osa kokee suurimman kuorman, sitäkin enemmän sen pehmeyden vuoksi se on usein joustavaa muovia. Vanhempien tehtävänä on löytää tietty tasapaino jäykkyyden, joka on riittävä kestävään palveluun, ja pehmeyden välillä, joka säästää lapsen mustelmista "viidennessä kohdassa". On syytä kiinnittää huomiota suksien sijaintiin: mitä laajemmin ne sijaitsevat, sitä vähemmän todennäköistä on, että se kallistuu rakenteen yliTämä vähentää kuitenkin laitteen ohjattavuutta ja ohjauksen tehokkuutta.

Kääntyvä hiihto on pakollinen osa lumikootteria, se erottaa sen tavallisista keloista, mutta eri mallien helppokäyttöisyys voi vaihdella merkittävästi. Niinpä hyvä ohjauspyörä rajoittaa pyörimiskulmaa, joka kieltää kääntymisen liian voimakkaasti - kuten tiedätte, lähes kaikki ajoneuvot kääntyvät, ja matala hiihto voi repiä matalalla ja tasaisella.

Lapsi kasvaa nopeasti, koska hän tarvitsee joka vuosi uuden ruorikorkeuden, joten hyvän mekanismin pitäisi säätää sääntelyn mahdollisuudesta. Lopuksi poistot ovat välttämättömiä paitsi istuimelle myös ohjauspyörälle - ilman sitä se voi ravistella liikaa, mikä tekee ajoneuvon ajamisen liian helpoksi.

Tämän komponentin luotettavuutta ei tarkisteta, ennen kuin pääset radalle, mutta vakiovarusteena on vain jalkamekanismi, kun taas parhaissa malleissa on myös manuaalinen varmuuskopiointi. Välittömästi kaksi jarrut eivät näytä niin tarpeellisilta, kunnes puu ilmestyy yhtäkkiä aivan lumilautailijan eteen - tällä hetkellä ylimääräinen manuaalinen mekanismi voi olla viimeinen mahdollisuus välttää törmäys.

Lumirobotti, joka on suunniteltu erityisesti melko tietoisen iän matkustajille, voi asua merkittävässä määrin vapaata tilaa asunnossa, mikä ei aina ole kätevää, koska se on niin suurin osa vuodesta. Tästä syystä ne mallit, joissa ainakin sukset voidaan poistaa, ovat erittäin kysyttyjä.

Valmistajat tuottavat tänään lumi skootterit kirkkaassa muodossa. Ne voivat olla monofonisia - sinisiä, punaisia, keltaisia ​​ja tiettyä kuviota. Vanhemmilla on mahdollisuus valita pojan tai tytön muotoilu lapsen makuun nähden, joka ei voi vain vetää pientä kuluttajaa. Lisäksi asiantuntijat vaativat, että kirkkaan mallin valitseminen ei ole pelkästään kunnianosoitus ulkoiselle kauneudelle, vaan myös turvallisuuden edellytys, koska värikäs kuljetus on näkyvissä kaukaiselta lumisella kukkulalla, ja tämä auttaa välttämään törmäyksiä tai yksinkertaisesti löytää lapsesi nopeammin.

Lopuksi voimme sanoa, että joskus Internetissä voidaan kohdata kritiikkiä yksittäisistä lumi skoottereista, joiden jarrut eivät olleet tarpeeksi teräviä, mikä johti joko ajoradan poistumiseen tai törmäykseen muiden lasten kuljetusten kanssa.On ymmärrettävä, että tällainen tiettyä mallia koskeva kritiikki ei yleensä ole kovin reilua, koska ei yksi lumilaskimen jarru saa aikaan jarruttamista ilman vastaavaa pysäytysmatkaa.

Tämä ei ole niinkään mekanismin epätäydellisyys, koska huoli matkustajan turvallisuudesta - vanhemmat eivät todennäköisesti halua, että lapsi heitetään ulos satulasta, kun se on liian äkillisesti pysähtynyt. Tästä syystä jarrujen ja ohjauslaitteiden läsnäolo tulisi nähdä vain tietyinä turvakorvauksina eikä sen takaajana - koska jälkimmäinen on parempi noudattaa hiihtämisen perussääntöjä, jotka valitsevat reitin pois teiltä ja pitämään etäisyyden moottorikelkkojen ja kelkkojen välillä.

Lumirobotin varastoinnin periaate on yleensä samanlainen kuin periaatteet, joita tulisi noudattaa tavallisten kelkkojen pitkäaikaisessa säilyttämisessä.

Ensinnäkin on ymmärrettävä, että monissa maamme kaupungeissa talvella he käyttävät aktiivisesti kemiallisia reagensseja, jotka vaikuttavat haitallisesti mekanismin osien eheyteen. On selvää, että kukaan ei tahallisesti liu'uta diaa, josta lapset rakastavat luistella, mutta tällaiset diat on yleensä vielä saavutettava, ja reitti kulkee julkisilla reiteillä, joita yhteisön työntekijät yleensä ripottelevat.

Käytetty kemia on yhtä haitallista sekä metallille että muoville, joten oston käyttöiän lisäämiseksi on suositeltavaa suorittaa pienin hiihtopuhdistus jokaisen paluun jälkeen kadulta. Säännöllisen käytön jälkeen tuote on pestävä lämpimällä vedellä ja kuivattava, jotta ruoste ei aiheuta mahdollisia ongelmia.

Puhdistuksen on oltava erityisen perusteellista ennen kuin lumikootteri menee varastointiin seuraavaan talveen saakka. Tässä vaiheessa on toivottavaa poistaa kaikki yksityiskohdat, jotka on periaatteessa poistettu tästä mallista, ja suorittaa kaikkien yhdisteiden täysi puhdistus, joka voisi saada hiekkaa, pieniä kiviä tai muita reagensseja. Jos metallipinnoilla näkyy ruoste, on suositeltavaa kiillottaa vaurioituneet alueet. Hyvin pesty ja hyvin kuivattu lumikootteri voidaan lähettää varastoon.

Kuljetuksen väliaikaisen varastoinnin yhteydessä on toivottavaa valita sellaiset tilat, joissa ei havaita suurta kosteutta. Nykyaikaiset valmistajat käyttävät usein ruostumattomia materiaaleja tai erityisiä suojaavia yhdisteitä, joita levitetään metalliosien pinnalle, mutta halpojen mallien tapauksessa liian paljon riippuvuutta tästä ei pitäisi olla. Jos olet sataprosenttisesti varma, että lasten kuljetuksiin ei tapahdu mitään pahaa, voit korjata sen parvekkeelta ulkopuolelta - niin se ei häiritse.

Nykyään monet kuluttajat eivät halua mennä yksityiskohtiin tarkasti, miten tämä tai kyseinen tuote valitaan - he mieluummin luottavat luotettavaan valmistajaan, joka on jo vuosia kerännyt suurimman osan positiivisista palautteista asiakkailta. Joskus tämä lähestymistapa ei ole täysin oikea, jos halutun tuotteen on oltava erittäin erikoistunut ja täytettävä tietyt epätyypilliset vaatimukset. Lumiskootterien ja moottorikelkkojen tapauksessa tällaista ongelmaa ei yleensä esiinny - tässä tilanteessa on täysin mahdollista luottaa ammattilaisiin, jotka tuntevat heidän liiketoimintansa.

Yksi tämäntyyppisistä parhaista kotimaisista tuotteista on Argamak, joka tunnetaan tietyissä piireissä. Tämä on todellinen "peto", jonka paino on jopa 7 kg, joten se pystyy kestämään jopa 100 kg hyötykuormaa, koska lapsi voi helposti ajaa sen yhdessä vanhempiensa kanssa.Riippumaton lasten luistelu tällä mallilla on sallittua kolmen vuoden iästä lähtien, koska ohjaus on melko yksinkertainen, ja ohjauspyörä, joka on tyylitelty lentokoneen ohjauspyöräksi, aiheuttaa todellisen myrskyn positiivisiin tunteisiin vauvassa.

Yleensä tämä malli soveltuu lähes kaikkiin käyttöolosuhteisiin - se kestää helposti jopa 40 asteen pakkasen, ja teräs- ja muoviosat ovat huomattavia niiden iskunkestävyyden lisääntyessä. Rakenteen korkea stabiilisuus ja erinomainen läpimeno löysällä lumella sekä mukava jarrupala ja pehmeä iskunvaimennus tekevät suunnittelusta ideoiden hallinnan mahdollisimman mukavaksi.

Hyvä vaihtoehto "Argamakulle" on toinen kotimainen skootteri - "Baarit". Tämä malli kestää jopa 100 kg, ja valmistajat itse kuljetusohjeissa viittaavat siihen, että optimaalinen ikä hoitoon on 3–14 vuotta - tämä rajoitus johtuu kantokyvyn vähenemisestä 80 kg: aan nopean laskun olosuhteissa.

Barçan eräänä haittana on sen suhteellisen heikko kestävyys koville pakkasille (lämpötilat alle -25 astetta ovat jo vaarallisia), mutta sen edut ovat muualla - esimerkiksi täällä istuin peitetään kankaalla. Joissakin versioissa on myös taitettava selkänoja, joka voidaan milloin tahansa taittaa niin, että se ei tartu varastoinnin aikana. Erityisen suosittu on malli, jota kutsutaan Vanessa Comfortiksi.

Venäläisten kuluttajien joukossa Nikalla on tietty menestys, vaikka sen ominaisuudet eivät ehkä näytä kovinkaan ihanteellisilta monille. Jos melko alhainen käyttölämpötila (alle 25 asteen pakkasen) katsotaan tyypilliseksi useimmille lumilautailijoille, niin samat vanhemmat, jotka haluaisivat käyttää ostoksia tavallisten lasten taakse, eivät todennäköisesti ymmärrä hitaasti lumilevyn läpäisevyyttä täysin tasaisen pohjan pinnan takia. reki köydellä.

Ne, jotka ovat edelleen halukkaita antamaan rahaa tällaiselle suunnittelulle, viittaavat myös etuihin, joita löytyy myös - esimerkiksi istuin on erittäin pehmeä ja mukava, mutta se ei kastu edes suorassa kosketuksessa lumen tai veden kanssa. Valmistaja tarjoaa myös valinnan valtavasta määrästä erilaisia ​​muutoksia, jotka eroavat paitsi kehon väristä myös matkustajan arvioidusta iästä.

Lumimyrsky, toisin kuin väitetysti tuotu nimi, on itse asiassa venäläinen tuote - tällaisia ​​lumikoottereita tuotetaan Kaliningradissa. Mallin ominaispiirre on se, että se asennetaan laajaan veistosiskoon, joka ei voi mennä eteenpäin vaan myös taaksepäin. Kehittäjien mielenkiintoinen päätös on, että he tekivät hinauskaapelin runkoon, koska sitä ei voi unohtaa tai kadota.

Jos kaikki nämä lumikootterit suhteellisen heikoille pakkasille eivät sovi sinulle paljon vakavamman alueen vyöhykkeellä, kiinnitä huomiota Snowball-tuotemerkin tuotteisiin. Voimme luottaa siihen, että et löydä vieläkään jäätymisenkestävämpää lumi-skootteria - valmistaja väittää, että kaikki sen suunnittelun yksityiskohdat kestävät jopa 70 asteen pakkaset!

Valmistajan lähestymistavan vakavuus tällaisen teknologian valmistuksessa ilmaistaan ​​myös siinä, että hän huolellisesti huolehtii varaosista - jos komponentit katkeavat, ne voidaan aina korvata ostamalla uusia erikoisliikkeisiin. On selvää, että tällaisissa äärimmäisissä olosuhteissa jopa lapset eivät yleensä halua kävellä, aivan kuten vanhemmat eivät ole erityisen innokkaita päästämään lapset katkeraan kylmään. Niinpä tuottaja päätti vapauttaa lumiskootterinsa pääasiassa 14–16-vuotiaille nuorille, joilla on talviurheilua veressä.

Yamaha - tämä on täysin erilainen laitteiden taso, koska tällaista samaa menestystä sisältävää lumi skootteria voitaisiin kutsua moottorikelkkaksi.Suunnittelussa on myös edestä ja edestä sijoitetut ajovalot, joiden takia esine pysyy selvästi näkyvissä myös pimeässä ja että muut liikkuvat kohteet eivät todennäköisesti jää huomiotta.

Tämän valmistajan monissa malleissa on sama moottori, joka voi tulla todellisen unelman mistä tahansa pojasta, vaikka varaustilavuus on täällä hyvin pieni eikä anna niiden mennä pitkälle. Toinen tärkeä japanilaisen yrityksen tuotteiden etu on muotoilu - kukaan ei epäile, että tämä ammunta on suunniteltu nopeaan urheilukäyttöön. Nopeaan urheiluvarustukseen sopiva lumi skootteri on varustettu täysin toimivalla jarrujärjestelmällä, ja jopa hinauskaapeli toimitetaan helpommin kuljetettavaksi lähimpään hiihtokeskukseen.

Muiden tuotemerkkien maahantuomat skootterit ovat suhteellisen harvinaisia, mutta jos kotimaisia ​​tuottajia ei luoteta, yritä ainakin valita sellaiset merkit, jotka on rekisteröity lumisiin pohjoisiin maihin. Suhteellisen suosittuja maassamme ovat esimerkiksi ruotsalaiset Stiga-skootterit ja Canadian Snow Moto sekä saksalainen KHW. Ensimmäinen on hyvä valikoima niiden muunnelmia - tässä voit valita vapaasti metallin tai puhtaiden muovikehysten välillä.

Kanadan tuotemerkki mainitsi nimensä vastaisesti, ettei se keskitty moottoroituihin malleihin, mutta sanan "moto" mainitseminen on vain kunnianosoitus itseliikkuvia ajoneuvoja jäljittelevälle mallille. Tällaisilla tuotteilla on valtava miinus, jonka sallittu kuormitus on enintään 70 kg, mutta tärkeä etu on kyky säätää istuimen korkeutta.

Saksalaiset skootterit arvostetaan nykyaikaisen ja erittäin tyylikkään muotoilun sekä 110 kg: n ennennäkemättömän kantokyvyn vuoksi, mutta on ymmärrettävä, että Saksassa ei ole tyypillisiä venäläisiä pakkasia, joten samanlaisten lämpötilojen ollessa alle -20 astetta laskettu. Itse asiassa tämä tarkoittaa sitä, että se sopii talvella koko sen pituudelta vain maan eteläisillä alueilla.

Tarkista lumileopardi "Baarit", katso seuraava video.